Materiali:
- martinetto post-vite;
- canale 80 mm;
- tubo profilato;
- rinforzo d10 mm;
- gomma dura.
Perfezionamento del jack
È necessario saldare un supporto stabile per il jack dal canale. Sarà composto da 5 parti. Di questi, uno è lungo 440 mm, due sono 150 mm e due sono 100 mm. La suola è saldata dagli spazi vuoti tagliati.
Un martinetto è saldato al centro della piattaforma risultante.
Quindi il piedino di supporto pieghevole viene rimosso da esso. Non è più necessario, quindi viene inviato ai rottami metallici. Invece, è installato un potente tubo profilato. Per fare ciò, vengono praticati dei fori nei quali vengono inseriti i perni in acciaio. Per evitare che cadano, tutto è saldato insieme.I perni devono essere robusti e realizzati in buon acciaio in modo che non vengano tagliati sotto carico. Puoi usare vecchie valvole come queste.
Per aggiungere rigidità alla struttura, viene saldato un supporto aggiuntivo dal rinforzo. Si fissa al corpo del martinetto dal lato della manopola di regolazione e alla base del canale.
Nel tubo a profilo fisso del martinetto sono ricavate 2 finestre. Al loro interno è inserita una guarnizione ritagliata in gomma dura, che verrà utilizzata per appoggiare sul fondo dell'auto. Eliminerà la possibilità di danni alle soglie. La guarnizione eviterà anche lo scivolamento.
Per ragioni estetiche e protettive contro la corrosione, il martinetto modificato deve essere verniciato.
Lo strumento risultante può essere utilizzato per sollevare qualsiasi autovettura entro il suo tonnellaggio. Si solleva più in alto rispetto ai martinetti idraulici a bottiglia, il che può essere utile quando si eseguono riparazioni a casa in assenza di un foro di ispezione. Poiché il design è realizzato con particolare attenzione all'affidabilità, è inutilmente ingombrante. Questa è una versione puramente da garage dello strumento, non progettata per il trasporto costante nel bagagliaio. Poiché il martinetto verrà utilizzato a casa, puoi tagliare la maniglia e ruotare la vite di regolazione con un cacciavite.
