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Come ottenere tre fasi da una

Ciao a tutti! Oggi ti mostrerò come ottenere una rete trifase da una normale rete monofase a 220 V, e senza costi particolari. Ma prima ti parlerò del mio problema che ha preceduto la ricerca di una soluzione del genere.
Avevo una potente sega da tavolo sovietica (2 kW), collegata a una rete trifase. I miei tentativi di alimentarlo da una rete monofase, come di solito è consuetudine, non sono stati possibili: si è verificato un forte prelievo di potenza, i condensatori di avviamento si sono surriscaldati e il motore stesso si è surriscaldato.
Fortunatamente, un tempo ho trascorso il tempo necessario alla ricerca di una soluzione su Internet. Dove mi sono imbattuto in un video in cui un ragazzo realizzava una specie di splitter utilizzando un potente motore elettrico. Successivamente, ha installato questa rete trifase attorno al perimetro del suo garage e ha collegato ad essa tutti gli altri dispositivi che richiedevano tensione trifase. Prima di iniziare il lavoro è venuto in garage, ha avviato il motore di erogazione e ha funzionato fino alla sua partenza. In linea di principio, la soluzione mi è piaciuta.
Ho deciso di ripeterlo e creare il mio splitter. Come motore, ne ho preso uno vecchio sovietico con una potenza di 3,5 kW, con avvolgimenti collegati a stella.

schema


L'intero circuito è composto da pochi elementi: un interruttore generale di alimentazione, un pulsante di avvio, un condensatore da 100 uF e un potente motore stesso.
Come ottenere tre fasi da una

Come funziona tutto? Innanzitutto, forniamo alimentazione monofase al motore di distribuzione, colleghiamo il condensatore al pulsante di avvio, avviandolo così. Una volta che il motore ha raggiunto la velocità desiderata, il condensatore può essere spento. Ora puoi collegare un carico all'uscita del divisore di fase, nel mio caso un circolare da tavolo e molti altri carichi trifase.
Come ottenere tre fasi da una

Il corpo del dispositivo: il telaio è costituito da angoli a forma di L, tutta l'attrezzatura è fissata su un pezzo di lamiera OSB. Le maniglie per il trasporto dell'intera struttura sono state ridisegnate nella parte superiore e all'uscita è collegata una presa a tre pin.
Come ottenere tre fasi da una

Dopo aver collegato la sega tramite un dispositivo del genere, si è verificato un miglioramento significativo nel funzionamento, nulla si surriscalda, c'è abbastanza potenza e non solo per la sega. Niente ringhia o ronza come prima.
Si consiglia solo di prendere il motore di distribuzione almeno 1 kW più potente delle utenze, quindi non si verificherà un notevole calo di potenza sotto carico improvviso.
Non importa chi dice qualcosa sul fatto che il seno non è puro o non darà nulla, ti consiglio di non ascoltarli. L'onda sinusoidale della tensione è pulita e divisa esattamente di 120 gradi, di conseguenza l'apparecchiatura collegata riceve una tensione di alta qualità, motivo per cui non si riscalda.
Della seconda metà dei lettori che parleranno del 21° secolo e dell'ampia disponibilità di convertitori di frequenza a tensione trifase, posso dire che la mia soluzione è molte volte più economica, poiché il vecchio motore è abbastanza facile da trovare. Puoi anche prenderne uno inadatto al carico, con cuscinetti deboli e quasi rotti.
Il mio divisore di fase in modalità inattiva non consuma così tanto: da qualche parte 200 - 400 W, la potenza degli strumenti collegati aumenta notevolmente rispetto al consueto schema di collegamento tramite condensatori di avviamento.
In conclusione vorrei motivare la mia scelta di questa soluzione: affidabilità, incredibile semplicità, costi contenuti, elevata potenza.

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Commento
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Commenti (20)
  1. Calle
    #1 Calle Ospiti 18 agosto 2018 01:07
    0
    Se hai un motore in più, l'idea è normale. Ma devi fare un po' di calcoli a mente utilizzando i numeri: in primo luogo, se questo motore-generatore viene trasformato in un triangolo, sarà in grado di fornire il doppio della potenza (approssimativamente). Il carico collegato (sega) può avere una potenza pari a circa 1/3 della potenza del generatore. E se lasci i condensatori funzionanti nel generatore, allora 1/2 della potenza del generatore. L'idea è buona perché una sega trifase può funzionare a piena potenza, MA BISOGNA SAPERE CHE IL RISULTATO NON È 380V, MA 220V. L'efficienza complessiva del sistema sarà ridotta a causa del calore generato dal generatore. In precedenza, la sega con un circuito di condensatori poteva essere caricata fino a 1/2 della sua potenza (circa).In precedenza, si surriscaldava perché hai provato a caricarlo al 100%, oppure non hai impostato la sega su un triangolo e hai scelto i condensatori operativi sbagliati. Gli antipasti si sono scaldati perché hai scelto quelli elettrolitici.
  2. Ospite Alessandro
    #2 Ospite Alessandro Ospiti 19 agosto 2018 18:44
    5
    Mi ha toccato la frase “Divisore di fase...”))). Il motore elettrico funziona in modalità generatore, più precisamente in questo caso, un avvolgimento sfasato. E ancora una cosa: non puoi spendere 600 watt e ottenere 2 kW! Oppure è una macchina a movimento perpetuo, energia dal nulla???
    1. MESCOLARE
      #3 MESCOLARE Ospiti 20 agosto 2018 12:06
      3
      Tutto è corretto. È un divisore di fase. E il motore funziona nella modalità di un generatore trifase asincrono. E 200-600 W al minimo. E sotto carico, la potenza di carico viene aggiunta di conseguenza. Impara il materiale.
    2. Motarych
      #4 Motarych Ospiti 10 settembre 2018 04:47
      2
      E continui a commuoverti. Lo vedo ogni giorno al lavoro. Sono installati su locomotive elettriche. In precedenza, esisteva uno sdoppiatore di fase: una macchina elettrica di tipo asincrono con un avvolgimento del generatore e un relè che interrompe l'FR a una velocità sufficiente. Su Ermak installano semplicemente in modo asincrono. Un terminale è la fase diretta dall'avvolgimento del trasformatore ausiliario. Viene preso il primo semiciclo, la seconda fase è il semiciclo negativo e la terza fase viene spostata sulla cascata di condensatori. Cosa ti ha toccato, non lo so.
    3. Ospite Alessio
      #5 Ospite Alessio Ospiti 20 ottobre 2018 21:59
      1
      lo sdoppiatore di fase è compreso nella progettazione della locomotiva elettrica ed è utilizzato da 50 anni
  3. Ivan Vasiliev
    #6 Ivan Vasiliev Ospiti 20 agosto 2018 01:30
    6
    Questa è tutta una sciocchezza. Non funzioneranno tre fasi. Invece di una tensione lineare di 380 V (fase A, B, C), viene fornita una fase di 220 V (una qualsiasi delle fasi e N zero). Questa tensione è sufficiente per ruotare il rotore, ma non per l'avviamento, quindi usano una normale spinta dell'albero del rotore o un condensatore che, una volta scarico, sposta la fase esistente di 120 gradi e diventa così per breve tempo la "terza" fase. Qualsiasi motore elettrico di una rete trifase non si avvierà su due fasi o su fase e N. E la capacità del condensatore di 100 μF non è sufficiente per un motore da 3,5 kW. In genere, viene utilizzato un condensatore da 70 µF per 1 kilowatt di potenza del motore.
    1. alec
      #7 alec Ospiti 30 agosto 2018 21:37
      0
      Teoricamente, lo sfasamento massimo di un condensatore è di 90 gradi senza carico.
    2. Motarych
      #8 Motarych Ospiti 10 settembre 2018 04:50
      2
      Ora vai a studiare lo schema elettrico di qualsiasi locomotiva elettrica a corrente alternata.
  4. Ospite Nikolaj
    #9 Ospite Nikolaj Ospiti 20 agosto 2018 15:56
    0
    Consiglio che arriva con 30 anni di ritardo!!! Non tutti saranno in grado di procurarsi un motore da 3 kW, puoi acquistarne uno nuovo e installare questo strano dispositivo. Una nuova macchina asincrona trifase costa circa 7mila rubli, più altri componenti e materiali, e il risultato è un mostro ingombrante. È più semplice risparmiare tempo e nervi e acquistare un dispositivo chiamato alimentatore per motori trifase da una rete monofase. L'apparecchio è compatto e costa solo circa 9 mila, io sceglierei questa opzione perché prima di tutto non vale la pena riparare la pelle...
  5. Vasya
    #10 Vasya Ospiti 20 agosto 2018 16:38
    3
    Ivan Vasiliev sostiene BRAD SIVOY
  6. Michail Ivanov
    #11 Michail Ivanov Ospiti 23 agosto 2018 13:18
    4
    Totale assurdità. Ovviamente puoi realizzare un generatore da 380 volt da un motore asincrono, ma sicuramente non in questo modo. A giudicare dal diagramma, il motore qui funziona come un autotrasformatore e l'effetto da esso sarà lo stesso.
  7. Ivan Petrovich
    #12 Ivan Petrovich Ospiti 9 settembre 2018 17:04
    1
    Questo metodo è sempre stato utilizzato sulle locomotive elettriche a corrente alternata e può essere utilizzato ancora oggi
  8. Tagir
    #13 Tagir Ospiti 10 settembre 2018 10:05
    0
    Ottima idea, peccato non averlo saputo prima...
  9. Ospite Alessandro
    #14 Ospite Alessandro Ospiti 24 settembre 2018 16:53
    3
    È un metodo normale e collaudato, lo uso da 8 anni, è meglio usare un motore a induzione a bassa velocità come convertitore di fase (ho letto un articolo su una vecchia rivista sovietica), il mio è 4 kW * 960 giri al minuto , con un condensatore da 120 µF si avvia normalmente, da esso funziona un circuito circolare e un compressore, trapano industriale, ovviamente, non tutti insieme..
    1. Settore
      #15 Settore Ospiti 31 gennaio 2019 19:57
      2
      Non è possibile che il locale caldaia della città sia alimentato da te?
  10. Ricardo Milos
    #16 Ricardo Milos Ospiti 11 febbraio 2019 23:56
    1
    nella rivista Modeler Designer del 1972 n. 4 c'è uno schema di uno splitter sugli strozzatori e uno schema di un brevetto in qualche modo si è imbattuto, ma funziona o no, non mi interessa. e dal sistema asincrono l'operaio lo ha controllato lui stesso.

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