Uno degli svantaggi significativi dei potenti motori elettrici asincroni è il loro avviamento "difficile", che in questo momento è accompagnato da enormi correnti iniziali. Di conseguenza, nella rete appare un grande aumento di tensione. Tali "guasti" possono influenzare negativamente il funzionamento dell'elettronica o di altre unità elettriche che operano sulla stessa linea.
Per un avvio regolare, viene utilizzato un circuito di connessione stella-triangolo. In cui, all'inizio dell'avvio, il motore viene acceso come una stella e quando l'albero motore raggiunge la velocità operativa, l'elettronica lo commuta in un circuito triangolare.
Ti mostrerò come assemblare un'unità di avviamento e controllo che non solo controllerà l'avvio e l'arresto del motore, ma modificherà anche i suoi circuiti di commutazione all'avvio.
Avrà bisogno
Per connetterci abbiamo bisogno di:
- 3 avviatori per il comando della centralina;
- attacco con ritardo - relè temporizzato regolabile;
- 2 allegati con contatti normalmente aperti e chiusi;
- Pulsanti "Avvia" e "Stop";
- 3 lampadine per una chiara visione del funzionamento dell'avviatore;
- interruttore unipolare.
schema
Il collegamento viene effettuato secondo uno schema pre-tracciato.
Lo schema mostra la parte di potenza e i circuiti di controllo. La parte di potenza comprende:
- interruttore automatico di ingresso;
- 3 potenti avviatori che controllano il circuito di alimentazione stella-triangolo;
- motore elettrico
Con l'accensione secondo il circuito “stella” funzionano il primo e il terzo avviatore; con l'accensione secondo il circuito “triangolo” funzionano il primo e il secondo avviatore. A causa dell'impossibilità di collegamento alla rete 380 V, ci limiteremo ad un esame visivo del funzionamento del sistema senza motori. I circuiti di controllo includono:
- interruttore unipolare;
- Pulsanti "Avvia" e "Stop";
- tre bobine di avviamento;
- contatto normalmente chiuso;
- contatto normalmente aperto;
- contatti del relè temporizzatore.
Stiamo mettendo insieme uno schema per dimostrare il funzionamento del sistema automatico.
Le lampade di segnalazione sono collegate parallelamente alle bobine di avviamento in modo da poter vedere chiaramente il funzionamento.
Controllo del sistema
Accendiamo l'interruttore, fornendo così energia all'intero circuito. Premere il pulsante “Start” per avviare il motore elettrico. E il nostro primo e terzo avviatore sono stati attratti, le luci 1 e 3 si sono accese, il che significa che il motore era acceso secondo il circuito a "stella".
Dopo un po 'il timer si spegne, il primo e il secondo motorino di avviamento vengono attratti, le luci 1 e 2 si accendono, il che significa che il motore è collegato in un circuito a triangolo.
Il tempo sul set-top box può essere regolato da 100 millisecondi a 40 secondi. a seconda della velocità con cui gira il motore.
Premiamo il pulsante “Stop” e tutto si ferma.
Quando si collega il motore è necessario tenere conto del collegamento delle fasi del motore. In questo caso la fase A arriva all'inizio dell'avvolgimento, la fase B arriva alla fine dell'avvolgimento, la fase B dovrebbe arrivare all'inizio del secondo avvolgimento, la fase C alla fine, la fase C dovrebbe arrivare all'inizio dell'avvolgimento il terzo avvolgimento e la fase A fino alla fine.
Guarda il video
Assicurati di guardare il video, che spiega in modo più dettagliato e chiaro il processo di funzionamento e collegamento dell'intero circuito.
