Per verificarlo chiaramente, al prossimo cambio dell'olio motore, installeremo un magnete al neodimio sul fondo del nuovo filtro dell'olio, direttamente di fronte alla valvola di bypass. Perché è necessario installare un magnete al neodimio in questo posto, lo considereremo più avanti.
Smontiamo e controlliamo il filtro dell'olio
Quando arriva il momento del successivo cambio dell'olio motore in base al chilometraggio o durante un cambio stagionale, svitare il vecchio filtro dell'olio con l'allegato magnete al neodimio e segarne attentamente il corpo nella direzione trasversale utilizzando una smerigliatrice, un seghetto o altro strumento adatto per il taglio dei metalli.
Rimuoviamo la parte superiore segata dell'alloggiamento del filtro dell'olio, la valvola di ritegno, l'elemento filtrante intasato da sporco e altri contaminanti e la valvola di bypass. Incliniamo la parte inferiore dell'alloggiamento del filtro dell'olio con magnete al neodimio all'esterno in modo che l'olio motore usato residuo venga scaricato dal fondo.
Dopo questa procedura è possibile osservare visivamente una certa elevazione nella parte centrale del fondo del filtro dell'olio sopra il magnete al neodimio situato all'esterno.
Fondamentalmente, questa elevazione è costituita da polvere metallica fine, che può essere chiaramente vista se si strofina parte del suo contenuto tra le dita.
Ci si potrebbe chiedere: perché è necessario installare un magnete al neodimio sul fondo del filtro dell'olio sotto la valvola di bypass? Il fatto è che in determinate modalità operative della centrale elettrica, ad esempio, quando si avvia un motore freddo, soprattutto in inverno, o quando l'elemento filtrante inizia a intasarsi e fa passare peggio l'olio motore, la valvola di bypass si apre e l'olio motore entra direttamente nel sistema di lubrificazione del motore senza passare attraverso il processo di filtrazione, cioè senza purificazione.
Possiamo tranquillamente affermare che tale installazione di un magnete al neodimio sul fondo del filtro dell'olio consente di trattenere particelle metalliche, polvere e trucioli non solo quando la valvola di bypass è chiusa, ma anche quando è aperta. Ciò aumenta l'efficienza dell'installazione di un magnete al neodimio nella parte centrale del fondo del filtro dell'olio.
Questo semplice ma chiaro esperimento dimostra che l'installazione magnete al neodimio al centro del fondo del filtro dell'olio apporta vantaggi reali, trattenendo alcuni dei prodotti di usura delle parti di sfregamento del motore, con conseguente aumento della sua durata.
