Strumenti richiesti:
- cacciavite piatto;
- martello;
- forbici per metallo o tronchesi.
Smontaggio e ispezione del filtro
Per controllare il filtro agganciato con magneti è necessario aprire il suo alloggiamento. È severamente vietato segarlo, perché poi entrerà della segatura, che sarà attratta dal magnete, violando la purezza e l'obiettività dell'esperimento. Per aprirlo è necessario posizionare un cacciavite sulla parte superiore dell'alloggiamento del filtro e praticare un foro con un martello. Dopo averlo espanso, dovresti usare forbici di metallo o tronchesi e aprire il corpo in un cerchio come un barattolo di latta.Allo stesso tempo, è importante non rimuovere i magneti in modo che tutti i trucioli attratti rimangano al loro posto e non fuoriescano con olio residuo, cosa che complicherebbe l'ispezione.
Dopo aver tagliato la parte superiore del filtro, la valvola di ritegno, la molla e l'elemento filtrante vengono rimossi. Sotto un'illuminazione intensa, puoi vedere particelle di trucioli metallici sulle pareti interne della custodia, di fronte ai magneti. Sono molto piccoli e assomigliano più alla segatura che ai trucioli di perforazione. Li puoi notare per il loro numero, non per la loro dimensione.
Nel filtro dell'esempio sono chiaramente visibili sacche di trucioli di acciaio attratti dalle pareti. Sono disponibili sia sui lati che sul fondo. Cioè possiamo concludere che non è importante solo la potenza dei magneti utilizzati, ma anche la loro quantità. Nell'esempio sono installati 3 magneti sui lati e uno sul fondo.
Come puoi vedere, i magneti sul filtro dell'olio funzionano davvero. Dopo 12mila km si è formato uno strato visibile di trucioli che sono stati rimossi dal lubrificante. Ciò ha ridotto significativamente l'abrasività dell'olio, che ha naturalmente rallentato l'usura del motore. Purtroppo i magneti selezionano solo le particelle di acciaio, mentre i trucioli di alluminio vengono trattenuti solo da un filtro, quindi una certa parte di esso è sempre presente nell'olio. Sebbene i magneti garantiscano una maggiore purezza dell'olio, ciò non significa che durante il loro utilizzo il lubrificante possa essere cambiato meno frequentemente.
