Nessuno ha bisogno di spiegare l'importanza della funzionalità dei cuscinetti delle ruote di un'auto, soprattutto alle alte velocità e nel traffico intenso. Per diagnosticarli, una stazione di servizio richiederà denaro da te. Ma puoi controllarli tu stesso dal suono che fanno e dal gioco della ruota. Chiunque guidi un'auto può diagnosticare lo stato dei cuscinetti.
Se l'auto è in buone condizioni, durante la guida è possibile sentire i suoni non fastidiosi del motore acceso e il rumore prodotto dagli pneumatici. Se a questi rumori familiari e riconoscibili, che possono apparire o scomparire, si aggiunge uno sgradevole ronzio a bassa frequenza, è molto probabile che non tutto sia in ordine con i cuscinetti delle ruote. La loro condizione può essere verificata in quattro semplici modi.
Diagnostica dei cuscinetti durante la guida
Quando ci si sposta in linea retta, tutti i cuscinetti vengono caricati allo stesso modo ed è difficile determinare quale di essi ronza. Se in velocità giri leggermente il volante a sinistra, cioè crei un rollio, il carico cadrà sulla ruota destra e sul cuscinetto della ruota destra. Quando si gira a destra, si verificherà la situazione opposta: la ruota sinistra e il cuscinetto sinistro verranno caricati. Aumentando il ronzio, determiniamo l'unità difettosa.
Controllo del cuscinetto con la ruota sospesa
Solleviamo la ruota dal pavimento con un martinetto e facciamo oscillare la ruota, prima in orizzontale, poi in verticale. In questo caso, il dado del mozzo e i bulloni della ruota devono essere serrati saldamente e saldamente. È necessario fare attenzione qui, perché può esserci gioco sia nella sfera che nelle aste dello sterzo. Tipicamente, il gioco nel cuscinetto ha una piccola ampiezza e un leggero battito.
Controllare il cuscinetto facendo girare la ruota sospesa
Inseriamo la terza o la quarta marcia, giriamo la ruota, quindi spegniamo il motore, mettiamo la marcia in folle, usciamo rapidamente dalla cabina e ascoltiamo la presenza o l'assenza di suoni estranei.
Ispezione diretta dei cuscinetti
Per fare ciò, rimuovere la ruota, svitare il dado o il bullone del mozzo e rimuovere lo snodo dall'albero motore. Quindi puoi determinare direttamente la presenza o l'assenza di gioco facendo oscillare il mozzo con il pugno. Se presente, il gioco è determinato al 100% da un cuscinetto ruota difettoso.
Guarda il video
Come affilare un disco freno senza affilatore senza smontarlo dall'auto - https://itn.washerhouse.com/7756-kak-protochit-tormoznoj-disk-bez-tokoriki-ne-snimaja-s-mashiny.html
