Il vano motore si sporca di polvere, sporco stradale, insetti, nonché perdite di olio, liquido refrigerante e fluidi tecnici. Il motore è come se fosse avvolto in un bozzolo a bassa conduttività termica, che ne provoca il surriscaldamento. Quando l'olio si riscalda, la viscosità diminuisce, provocando una rapida usura delle parti.
Le macchie d'olio fuoriuscite dalle guarnizioni e dai tubi possono incendiarsi se entrano in contatto con parti calde. L'oliatura a volte danneggia il cablaggio elettrico. Inoltre, è più difficile individuare i guasti su un motore sporco e il suo aspetto non renderà felice nessuno.
Puoi pulire il motore in un autolavaggio per soldi, ma tenendo conto dell'organizzazione del lavoro, non si sa ancora come ciò influirà sul suo funzionamento. Invece di un autolavaggio, puoi pulire tu stesso il motore e tutti i conducenti possono farlo.
Preparazione per il lavaggio
Con qualsiasi metodo di lavaggio, è necessario iniziare sigillando i contatti e i connettori con WD-40. Assicurarsi che l'astina di livello dell'olio sia completamente retratta. L'ingresso al collettore di aspirazione, al generatore, alla scatola dei fusibili è coperto con pellicola e la batteria viene rimossa.
Avrai bisogno:
Per pulire il motore in un autolavaggio è necessario:- WD-40 liquido;
- schiuma detergente;
- detergente per motori;
- Idropulitrice Karcher;
- un set di pennelli;
- spurgo dell'aria.
- un set di spazzole e detergenti, compreso il metallo;
- Salviette in microfibra;
- un set di prodotti chimici per auto con un essiccante per gomma e plastica;
- pompa spruzzatrice d'acqua;
- pennarelli in oro, argento e nero.
Processo di lavaggio
Quando si pulisce il motore in un autolavaggio, prima il vano motore viene lavato con un getto d'acqua ad alta pressione. Quindi applicare generosamente la schiuma detergente. Le macchie d'olio vengono trattate con un detergente speciale. Le aree fortemente contaminate vengono pulite con una spazzola. Successivamente, tutti i prodotti chimici e lo sporco disciolto vengono lavati via con acqua ad alta pressione.
È quest'ultimo fattore che causa problemi dopo il lavaggio del motore.
Per evitare ciò, utilizzare speciali pistole mobili con bassa pressione di uscita o semplicemente un getto da un tubo senza pressione. Dopo il lavaggio, il motore viene spurgato con aria.
Ora come lavarlo correttamente:
L’autolavaggio non presenta molti degli svantaggi di un autolavaggio. Si parte dal fondo del cofano, avendo preventivamente coperto il motore con pellicola.
Bagnare il cappuccio con acqua e gel e spazzolarlo. Pulisci con microfibra per rimuovere l'acqua.
L'area circostante il motore viene bagnata dalla pompa per sciogliere lo sporco.
Trattare le aree fortemente contaminate e inaccessibili con spazzole e spazzole.
Usando acqua, lavare via lo sporco e pulire con microfibra. Rimuovere la pellicola dal motore.
Spruzzare le parti nere con prodotti chimici per auto e lavarle gradualmente con una spazzola. Le parti metalliche vengono inumidite con detergente per motori per sciogliere lo sporco stagnante e rimosse con una spazzola.
Pulisci le parti rimanenti e inizia a pulire il coperchio della valvola con un detergente per motore, una spazzola e una spazzola. Pulisci tutto con un panno asciutto, compresi i portacandele.
Successivamente, le bobine e i cavi ad alta tensione vengono puliti utilizzando poca acqua, ma con particolare attenzione ai prodotti chimici e allo spazzolino da denti. Passare alla pulizia della plastica sul motore.
Terminare la pulizia verniciando con un annerente le parti metalliche, compresi i supporti degli ammortizzatori, prive di ruggine.
Puliscono l'area sotto la batteria e la mettono a posto.
Le iscrizioni sui coperchi delle vasche sono restaurate con pennarello dorato, e le teste dei chiavistelli sono verniciate con argento. L'anneritore viene utilizzato per pulire le parti in plastica e gomma per rinnovarle.
Se le coperture e le parti in plastica sono state rimosse, verranno rimesse a posto dopo il restauro.
