Necessario
Tutto ciò di cui hai bisogno è un atteggiamento e la volontà di correre in giro e raccogliere ciò che le persone, i costruttori e i riparatori hanno buttato via:
- pezzi di cartone catramato e tela cerata;
- rifiuti edili e di calcestruzzo;
- scarti di vecchi raccordi, tubi e fili di legatura;
- resti di maglie di catena;
- pezzi scartati di angoli di acciaio.
A meno che non sia necessario acquistare più sacchi di miscela cemento-sabbia (CPS) e sabbia da costruzione, che però possono essere ottenuti anche gratuitamente. Avrai bisogno anche dei seguenti strumenti: un trapano a percussione, pale, un piccone, un pressino, un contenitore per mescolare PCB, ecc.
Processo di cementificazione
Dopo aver determinato le dimensioni della base d'ingresso, le segniamo con delle corde. Usando un trapano a percussione, allentiamo il terreno e lo rimuoviamo. Se incontriamo pietre e frammenti di detriti di cemento, li rimuoviamo di lato.Torneranno comunque utili.
Dreniamo l'acqua di drenaggio e riempiamo il fondo con sabbia, compattandola fino ad ottenere uno strato di 2-3 cm di spessore, iniziamo così a realizzare l'impermeabilizzazione dell'ingresso in calcestruzzo dal drenaggio e dalla falda.
Sulla sabbia stendiamo due strati di cartone catramato e uno strato di tela cerata. Li copriamo con una doppia rete a maglia di filo sottile. Sopra di esso disponiamo piccoli frammenti di detriti di cemento e piccole pietre.
Prendiamoci cura degli allestimenti. Per fare questo, utilizzando una livella, posiamo 2 o 3 vecchi tubi, preferibilmente dello stesso diametro, paralleli tra loro e perpendicolari al piano della facciata del garage. Su di essi posizioniamo il rinforzo trasversalmente e leghiamo insieme le giunture con il filo per maglieria. Dove il rinforzo è scarso, aggiungiamo brevi pezzi di rinforzo e bendiamo anche le giunture.
Ora - un punto importante: garantire uno spazio garantito tra la parte superiore dell'ingresso in cemento e la parte inferiore delle ante del cancello.
Per fare ciò, al momento della posa dell'armatura, la luce libera deve essere di almeno 4 cm, 1 cm è lo spessore dello strato di calcestruzzo sopra l'armatura, 1,5 cm è il sollevamento della piattaforma in autunno e primavera. La distanza effettiva è di 1,5 cm, sufficiente anche per l'inverno.
Riempire lo strato inferiore con una soluzione liquida, mescolando CPS e acqua con un trapano a percussione con ugello. Grazie alla sua mobilità, una tale miscela penetra in tutti i vuoti e le fessure, cementa strutture fragili e crea una solida base dopo l'indurimento.
Riempire lo strato superiore con una soluzione più spessa, installando angoli in acciaio attorno al perimetro per proteggere i bordi del massetto da crepe durante la guida delle ruote dell'auto. Livellare la superficie con una cazzuola.
In una settimana, o meglio ancora in tre, il massetto acquisirà la forza necessaria e durerà per molti anni.
Tale massetto, oltre alle sue funzioni dirette, proteggerà il garage dall'umidità e fornirà comodità durante riparazioni, saldature, carpenteria e altri lavori.
