Questo è il generatore più piccolo che può essere realizzato da un motore di trimmer (falciatrice). Dimensioni estremamente ridotte si ottengono grazie all'utilizzo di un generatore a magnete permanente senza avvolgimenti di campo.
Questa installazione può fornire ai consumatori una tensione di 12 V e può essere utilizzata per caricare le batterie in luoghi dove non c'è elettricità. Ciò è particolarmente vero in inverno.
Avrà bisogno
- Motore dal trimmer. Quella di potenza più bassa è perfetta (0,6 kW).
- In questo esempio viene utilizzato un generatore motociclistico Yamaha da 12 volt.
- Cuscinetto dall'asta di un tosaerba.
Qualche parola sul generatore Yamaha. È stata rimossa da una moto, ma andrebbe bene anche da qualsiasi altra azienda, non è questo il punto. La sua potenza è di circa 100 W. La tensione di uscita è regolata da un regolatore PWM, rimosso dalla stessa moto. Riceve tensione alternata trifase dagli avvolgimenti. Il regolatore lo raddrizza e lo stabilizza.
Per aumentare la velocità della coppia, il design del generatore differisce dai modelli classici in quanto il rotore ruota all'esterno e lo statore con gli avvolgimenti si trova all'interno.
Realizzare un generatore di benzina da un motore trimmer
Tagliamo l'albero dell'asta con una smerigliatrice. Affiliamo e tagliamo i fili per il rotore su un tornio. Per fissare lo statore, realizziamo un manicotto da una billetta cava di alluminio.
Su di esso premiamo un anello d'acciaio, precedentemente acceso sulla stessa macchina.
Affiliamo il foro per il cuscinetto, che viene prelevato dall'asta del rifinitore già non necessaria. Installiamo il cuscinetto, fissiamo la boccola al supporto standard anziché all'asta. Eseguiamo dei fori sull'anello d'acciaio per montare lo statore.
Avvitare lo statore. Installiamo il rotore sull'albero e lo fissiamo con un dado.
Il telaio del generatore a benzina è realizzato in sottile profilo di alluminio. Tutto si piega perfettamente. Anche le alette di montaggio del motore sono realizzate in alluminio e saldate al telaio.
Il risultato finale è questo disegno.
Design molto leggero. Non resta che realizzare un involucro per il generatore per evitare che tocchi la parte rotante.
Visita medica. Tentativo di caricare la batteria dell'auto. La ricarica è iniziata, come si può vedere dall'aumento delle letture del voltmetro.
Tiene molto bene una corrente di carica di 5,5 Ampere.
Si è deciso di aggiungere una presa CA per prelevare la tensione CA direttamente dagli avvolgimenti e lì raggiunge gli 80-90 Volt alla massima velocità del motore. Non si sa mai a cosa servirà.
Ho anche introdotto nel circuito un interruttore a tre posizioni: centrale - spento, sinistra - corrente alternata alla presa, destra - tensione costante 12 V.
Una cosa incredibilmente utile in casa, penso che possa essere utile per molte cose.
Un generatore per moto è sicuramente piccolo, ma non necessita di una tensione iniziale per avviarsi, a differenza di un generatore per auto. E il peso dell'installazione è quasi trascurabile.
