Batteria 12V/100A con supercondensatori

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Batteria basata su supercondensatori - ionistori

Supercondensatore (aka ionistore) è quasi lo stesso condensatore, solo con una grande capacità paragonabile a una batteria. Con questi ho realizzato una batteria da 12 V ionistori, che può essere utilizzato in vari dispositivi. E durerà più a lungo in determinate modalità rispetto alle batterie di qualsiasi tipo, ed è per questo che qui vince il supercondensatore:

- non ha paura di una scarica completa “a zero”;
- 100, o forse 1000 volte più resistente ai cicli di carica/scarica;
- non ha paura dei sovraccarichi di corrente critici.

E non è tutto. Continuerò dopo aver assemblato la batteria.

Avrà bisogno

Otto supercondensatori (ionisti) 2,7 V 500 F.
Filo di rame da 2 mq. mm.
Due dadi e bulloni.

Attrezzo: saldatore, pinzette, tronchesi.
Materiali di consumo: saldatura, flusso

Realizzare una batteria dagli ionistori

Faremo una batteria da 8 ionistori, collegati schiena contro schiena. Vale a dire, ci saranno 4 coppie di due condensatori collegati in parallelo collegati in serie.

Il filo di rame verniciato deve essere raddrizzato e privo di vernice. Questo può essere fatto usando un coltello da cancelleria.

Pieghiamo il filo negli elementi di collegamento.

Devi creare tre quadrati e due poli.

Saldiamo i dadi di connessione ai poli, come su una vera batteria.

Stagniamo gli angoli dei quadrati.

Montiamo la batteria, saldiamo i connettori agli ionistori, senza confondere la polarità.

Per prima cosa raccogliamo 4 gruppi.

E poi saldiamo i poli.

Carichiamo con una corrente di 5 Ampere.

Dopo cinque minuti la batteria è completamente carica.

Controlliamo con una lampada.

Lo chiudiamo con un filo: diventa rovente.

Colleghiamo il motore elettrico.

Dove presentare domanda

E una batteria del genere può essere utilizzata dove sono presenti carichi di corrente elevati e a breve termine. Un esempio ideale: un condensatore di accumulo per un subwoofer in un'auto.
La batteria è utile anche dove sono frequenti i cicli di carica e scarica: sotto forma di batteria per immagazzinare energia dai pannelli solari e distribuirla completamente alle lanterne durante la notte.
Questi sono solo due casi d’uso, ma ce ne sono molti altri.
Costano anche su Ali Express (collegamento) sono relativamente economici, data la loro enorme durata se utilizzati per lo scopo previsto.

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Commenti (43)

#1 Zio Vitya Ospiti 10 aprile 2019 18:20
7

Te ne servirebbero cinque in serie, se a 12 volt.
- Risposta
1. #2 Ospite Yuri Ospiti 17 aprile 2019 01:13
  5
  
  Per 12 Volt sono necessari 6 pezzi in un circuito in serie. Inoltre, è altamente auspicabile collegare una scheda di bilanciamento al circuito, anch'essa non economica.
  
  Risposta
#3 Ospite Alessandro Ospiti 10 aprile 2019 18:29
14

U ionistore, a differenza di un condensatore, bassa velocità di scarica. Cioè, non può dare tutta la sua energia in una volta. In termini di velocità di rilascio dell'energia, si tratta di una via di mezzo tra una fonte di corrente chimica (batteria) e un condensatore. Pertanto l'installazione ionistore parallelo all'alimentazione del subwoofer, come fanno alcuni installatori car audio poco esperti, è praticamente inutile. Non aiuterà contro carichi improvvisi e potenti. Come batteria aggiuntiva quando i cavi di alimentazione dell'amplificatore sono troppo lunghi e sottili, sarà parzialmente d'aiuto.

In nessun caso tale batteria deve essere utilizzata in parallelo con l'amplificatore o con qualsiasi altro carico nell'auto. Specializzato ionistori, che di solito vengono utilizzati a questo scopo, hanno un proprio circuito di ricarica. Senza di esso, durante la ricarica, ionistore creerà un carico enorme sulla rete, vicino a un cortocircuito, che può portare, nella migliore delle ipotesi, a un fusibile bruciato, nel peggiore a un incendio se il fusibile viene scelto in modo errato o non è presente del tutto.

E per migliorare le prestazioni dell'amplificatore, è meglio aggiungere normali condensatori all'alimentazione dell'amplificatore. Ma entro limiti ragionevoli, e questo non è adatto a tutti gli amplificatori, l'amplificatore ha anche un circuito per caricare questi condensatori e, se la capacità aumenta notevolmente, non la resisterà o non funzionerà correttamente.
- Risposta
1. #4 Denis Ospiti 12 aprile 2019 08:53
  4
  
  Forse puoi mostrare un grafico del "ritardo" della velocità di scarico? Una novità in fisica è che il condensatore viene scaricato secondo una formula complessa contro la quale perfino il “guru” agita il dito. Il magnete dell'altoparlante ha magnetizzato un emisfero?
  
  Risposta
  1. #5 Ospite Ivan Ospiti 12 aprile 2019 14:08
    6
    
    Denis, sei uno sciocco (proprio come l'autore dell'articolo). La fisica è un normale condensatore e ionistore - questa è chimica.
    
    Risposta
    1. #6 Ospite Valeria Ospiti 17 aprile 2019 18:30
      4
      
      Tutto è corretto. Ho avuto ionistore per 1 F. La sua corrente di scarica non è superiore a 100 μA.
      
      Risposta
      1. #7 debole Ospiti 22 luglio 2019 06:49
        1
        
        Sì sì... proprio dalla mostra - batteria ionistori Corrente di scarica 400F 12V - più di 100 A. Può essere utilizzato come avviatore su un'auto.....
        
        Risposta
#8 Alunno Ospiti 10 aprile 2019 18:39
5

Non dimenticare che la tensione potrebbe non essere divisa equamente, causando sovratensione su uno dei ionistori. Per i condensatori, i resistori di compensazione della corrente di dispersione venivano solitamente installati parallelamente alla capacità.
- Risposta
1. #9 Hermann Ospiti 15 aprile 2019 14:06
  1
  
  Questo è corretto, ma questi resistori aumenteranno notevolmente l'autoscarica del sistema.
  
  Risposta
#10 Ospite Serge Ospiti 10 aprile 2019 19:51
4

Dividi 12v per 4 per ottenere 3v. e con il generatore in funzione, 14,4/4 = 3,6 V. La tensione massima sullo ionizzatore è 2,7 V. brucerà sicuramente! Hai bisogno di una batteria da 5*2 celle.
- Risposta
1. #11 whitlak Ospiti 13 aprile 2019 05:18
  5
  
  A proposito, la capacità della batteria risultante è di soli 0,25 F
  
  Risposta
#12 Ospite Vitali Ospiti 10 aprile 2019 20:14
4

4x2,7=10,8 Volt
- Risposta
#13 Ospite Sergej Ospiti 10 aprile 2019 20:54
5

Capacità totale 250F, tensione 10,8 V. Non vedo il punto.
- Risposta
#14 Alessio Ospiti 10 aprile 2019 21:43
1

Metodo di addebito rischioso. Se i condensatori sono diversi, la tensione su una coppia potrebbe essere maggiore.Ma non puoi superare i 2,7 V.
- Risposta
#15 Ospite Michele Ospiti 10 aprile 2019 22:27
3

Per il funzionamento normale ionistore La sua tensione massima non può essere superata; a questo scopo sono installati circuiti speciali per equalizzare la tensione. 4° ionistore 2,7 V non sono sufficienti per sostituire la batteria: se si brucia brucerai l'auto! Ionisti Funzionano normalmente fino a 80 gradi, in estate sotto il cofano possono essere più di 100 gradi, per funzionare con un subbuffer hanno troppa resistenza interna, è meglio installare condensatori speciali. L'unico vantaggio è l'avvio in inverno quando la batteria ha un'elevata resistenza interna.
- Risposta
#16 Alessio Po Ospiti 11 aprile 2019 04:51
6

Come utilizzarlo nei pannelli solari se il condensatore trattiene l'energia per un breve periodo?
- Risposta
#17 Costantino Ospiti 11 aprile 2019 11:00
1

Gli scooter elettrici funzioneranno come fonti di corrente e tensione per la guida?
- Risposta
1. #18 Kum Ospiti 28 agosto 2021 09:16
  1
  
  Funzioneranno. Ma affinché ci sia una notevole differenza di capacità dopo la sostituzione, è necessario spendere circa la stessa quantità di denaro delle batterie. Allo stesso tempo, ottieni un + in durabilità (soggetto a un normale schema di disaccoppiamento per ciascuno ionistore. Puoi caricarlo anche dalla torcia della cimice, se hai la pazienza di girarlo così tanto. Alimentatore più leggero. Ma gli aspetti negativi sono piuttosto aspri. Dovrai mantenerlo costantemente in carica, altrimenti una batteria completamente carica perderà notevolmente l'energia accumulata a causa dell'autoscarica. Il caricabatterie fornito con il kit molto probabilmente non funzionerà e ha un'alta probabilità di bruciarsi a causa di ciò ionistori Nella prima fase della ricarica siamo pronti a consumare tutto ciò che il caricabatterie può offrire.La scarica avviene in modo lineare e non come nelle batterie che hanno una caduta di tensione leggermente diversa dalla tensione di partenza durante la maggior parte della scarica. Di conseguenza, con gli ionistori, a metà scarica, avrai (all'incirca) la metà della velocità massima di quella che avevi all'inizio. Ciò può essere evitato aumentando la capacità della batteria e complicando lo schema elettrico ionistori, ma poi si esce ovviamente ad un costo superiore al costo delle batterie standard. Conclusione: è possibile, ma non necessario. Se ionistori l'ho ricevuto gratuitamente, quindi è una questione diversa, ma questo vale anche per le batterie))))
  
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