Rimozione del tetto della Opel Vectra B (station wagon)
In una calda giornata di sole ho iniziato a rimuovere il soffitto. Poiché la carrozzeria della station wagon è piuttosto grande, ci sono molti punti di fissaggio.
Per cominciare, ho aperto tutte le porte e ho iniziato a lavorare dal retro dell'auto. Il primo a cedere è stato il pannello in plastica che ricopre il bordo del cielino in prossimità del portellone.
Anche le “pendenze” laterali delle finestre sono fissate con chiavistelli. Sopra i finestrini del bagagliaio sono presenti due tappi di plastica, che vengono rimossi dopo aver estratto i perni.
La retroilluminazione è trattenuta da “baffi” di plastica.
Successivamente è possibile staccare i pannelli verticali che contengono le cinture di sicurezza anteriori. Non li ho rimossi completamente, ma ho tirato solo la parte superiore all'interno dell'abitacolo.
Sono presenti maniglie sopra le porte posteriori e sopra la porta del passeggero anteriore. Per prima cosa è necessario sollevare i tappi decorativi con un cacciavite piatto sottile, dopodiché le viti vengono rimosse con un cacciavite Phillips. Nelle maniglie posteriori è necessario scollegare il connettore elettrico dalla retroilluminazione.
Nella parte anteriore della cabina è smontata la lampada centrale, il cui corpo è tenuto in posizione da chiusure in acciaio.
Due viti sono nascoste sotto il paralume. Oltre alle due viti nella parte anteriore, il corpo della lampada è tenuto in posizione da due fermi metallici.
Le alette parasole sono fissate con tre viti e ad esse è collegato anche un cavo elettrico.
I pannelli di plastica inclinati sono fissati con fermi vicino al parabrezza. Sotto il pannello sinistro si trova un bus attraverso il quale scorre la corrente verso l'illuminazione interna. Era danneggiato e ho dovuto consegnarlo a un elettricista che conosco per la riparazione. L'ultimo elemento di fissaggio del soffitto era un “pistone” di plastica nella parte centrale del soffitto.
Una volta liberato dai fissaggi, il pannello del tetto può essere facilmente estratto attraverso la porta del bagagliaio.
Rimozione del vecchio tessuto
Una volta che il vecchio tessuto ha esaurito il suo scopo, puoi strapparlo rapidamente e buttarlo via, rimuovendo i resti con una spazzola metallica. Nel mio caso il materiale era nuovo, quindi ho deciso di rimuoverlo con attenzione. Per fare questo, avevi bisogno di un normale coltellino con un "naso" smussato. Ci è voluta molta pazienza per staccare bordi e bordi, ma la parte centrale ha resistito "sulla mia parola d'onore".
Ho provato a rimuovere il materiale insieme allo strato di schiuma.
Ho concluso da solo che durante il processo di riparazione il "maestro" ha violato la tecnologia, causando il distacco del tessuto.
Sul pannello del soffitto erano presenti tracce di colla e gommapiuma, che ho rimosso utilizzando lo stesso coltello, nonché uno straccio pulito e il solvente 646. Anche lo strato di gommapiuma è stato trattato accuratamente con solvente.La scelta della colla e la finezza del incollaggio
Oggi sul mercato è disponibile una vasta gamma di adesivi per tessuti. Per ripristinare il soffitto di un'auto è necessaria una colla resistente al calore, perché nella calura estiva il tetto diventa molto caldo e la colla può passare dallo stato solido a quello liquido. Il tessuto si affloscerà immediatamente.
Dopo aver letto le recensioni sui forum online, ho deciso di provare l'adesivo spray ABRO.
Naturalmente è facile da lavorare: basta girare lo spruzzatore in posizione di lavoro per applicare la colla in modo uniforme sulla superficie. Dopo l'asciugatura non si formano odori all'interno. Ma, nonostante abbia seguito tutte le istruzioni e la resistenza quotidiana, la prima giornata di sole mi ha gettato nello sconforto. Il tessuto si è scollato, ma non appena ci ho passato sopra la mano, si è incollato di nuovo alla base. Ciò accadeva ogni volta che il sole riscaldava il tetto.
Dopo un paio di mesi non potevo più sopportarlo e ho smontato di nuovo l'involucro. Questa volta ho comprato un barattolo da un litro di colla russa 88 luxe (universale).
Ho dovuto applicare la colla con un pennello; non è un'attività per mani deboli. La composizione è molto viscosa e viene ben assorbita dalla base. Ho applicato due strati, mentre nella stanza c'era una buona ventilazione (corrente d'aria). Va notato che i miei timori riguardo alla composizione scura che saturava il tessuto non erano giustificati. Da nessuna parte la colla è uscita rovinando la guaina. Per garantire che il materiale aderisca alla base e si asciughi, ho steso una pellicola di plastica sul tessuto incollato e ho versato della sabbia. Il risultato fu una sorta di oppressione. Due giorni dopo il soffitto era pronto per l'installazione nella cabina.
Ti consiglio di eseguire l'installazione in ordine inverso, iniziando dalle visiere e dalla lampada anteriore. L'odore di colla persisteva per circa una settimana, anche se arieggiavo l'auto quasi ogni giorno. Ma il tessuto tiene saldamente, il che piace sia agli occhi che all'anima. Dopotutto, ho fatto questo lavoro da solo!
