In un'officina domestica, sarebbe molto utile un piccolo argano a cavo con trasmissione ad ingranaggi per sollevare e abbassare i carichi. Risparmierà molto tempo e fatica. Può essere realizzato con i materiali e le parti più semplici ed economici. Inoltre, qualsiasi adulto che abbia una certa esperienza nella lavorazione del metallo può far fronte a tale lavoro.
Avrà bisogno
Materiali:
- 3 ingranaggi cilindrici con mozzo unilaterale;
- albero pignone;
- resti di lamiera;
- tondino d'acciaio;
- asta tonda con filettatura esterna;
- diversi dadi standard;
- tubi tondi di diverso diametro.
Utensili: smerigliatrice, trapano, saldatrice, chiavi inglesi, cacciavite a mano, righello, pennarello.
Il processo di produzione di un argano manuale a ingranaggi con materiali disponibili
Posizioniamo quello più piccolo sull'ingranaggio più grande in modo che il mozzo della prima marcia sia all'interno della seconda, il cui mozzo, a sua volta, dovrebbe essere diretto verso l'esterno. In questa posizione li saldiamo tra loro.
Posizioniamo gli ingranaggi e l'albero del pignone nella posizione ingranata poiché saranno posizionati nell'argano per garantire il funzionamento e ridurre il carico sulla trasmissione. Successivamente, ritagliamo dalla lamiera 2 piastre identiche delle dimensioni richieste.
Facciamo un foro in una delle piastre per il doppio albero del cambio, lo inseriamo attraverso il foro dall'esterno e lo saldiamo ad esso. Realizziamo anche dei fori nella piastra alle estremità dell'albero del singolo ingranaggio e dell'albero del pignone, ma dirigiamo i loro alberi nella direzione opposta.
Tagliamo la lunghezza richiesta dalla striscia di metallo, pratichiamo dei fori per l'albero dell'ingranaggio singolo e l'albero del pignone, oltre ad altri 2 fori per il fissaggio. Lo mettiamo su questi alberi, inseriamo le aste con filettatura esterna nei fori di montaggio e le saldiamo alla piastra. Quindi, utilizzando i dadi sulle aste, fissiamo la striscia parallela alla piastra.
Eseguiamo 4 fori negli angoli della piastra di base, inseriamo in essi 4 aste lunghe con filettatura esterna dal lato opposto agli ingranaggi e fissiamo la seconda piastra con dadi sulle estremità libere.
Tagliamo un frammento leggermente più corto dal tubo tondo, la parte dell'albero del cambio che sporge oltre la striscia. Realizziamo l'azionamento manuale da una striscia stretta con un bullone saldato ad un'estremità su cui è posto un pezzo di tubo che ruota liberamente, e all'altra foriamo un foro filettato, sul quale saldiamo un frammento di tubo tondo precedentemente preparato il lato opposto della maniglia.
Nel frammento del tubo, eseguiamo 2 fori nella direzione longitudinale sulla superficie laterale, tagliamo i fili in essi e avvitiamo 2 bulloni di fissaggio utilizzando un cacciavite a testa piatta. Mettiamo il frammento del tubo all'estremità dell'albero del cambio e serriamo i bulloni.
Mettiamo un tubo tondo all'estremità dell'albero del singolo ingranaggio, facendolo passare attraverso il foro nella piastra più lontana. Effettuiamo fori nel tubo più vicino alle piastre. Inserire un bullone nel foro situato più vicino alla piastra con gli ingranaggi fissi e serrare il dado sul lato opposto.
Saldiamo una striscia con un foro al centro alla base delle piastre dall'interno in posizione orizzontale.
Verniciamo l'argano risultante secondo i principi ergonomici e i requisiti tecnici di progettazione. Inseriamo l'estremità del cavo nel foro del tubo vicino alla piastra più lontana, facciamo passare l'altra estremità attraverso il blocco sul soffitto e la fissiamo al carico da sollevare.
Quando l'azionamento manuale ruota, il cavo si avvolge attorno al tubo e solleva il carico. Quando la maniglia viene ruotata nella direzione opposta, il cavo viene rilasciato e il carico viene abbassato.
