Materiali:
- tubi profilati 25x25 mm, 30x30 mm, 50x20 mm;
- angolo 35x35 mm;
- striscia 40x4 mm;
- bulloni, dadi M8 e M12;
- Tubo da 3/8 pollici;
- asta 10 mm;
- cavo in guaina di PVC 3-4 mm;
- fascette per cavi – 4 pz.
Processo di produzione della perforatrice
Il telaio della suola della macchina è costituito da un tubo profilato da 25x25 mm. Per fare ciò, vengono ritagliati 4 spazi vuoti con le estremità a 45 gradi.
Sono necessarie 2 parti lunghe circa 20 cm e 2 lunghe 30 cm Gli spazi vuoti sono saldati nel telaio, quindi una coppia di traverse viene saldata al suo interno per rigidità.
Come guida per il supporto della macchina viene utilizzato un tratto di tubo profilato 30x30 mm, lungo 40-45 cm, sotto di esso è necessario realizzare un tubo scorrevole da un angolo 35x35 mm.Per fare questo è necessario tagliare 2 pezzi d'angolo da 10 cm ciascuno e restringerli per saldare un quadrato da far scorrere lungo la guida.
Dalla striscia vengono ritagliati 2 pezzi grezzi lunghi 8 cm, su un lato, più vicino al bordo, vengono praticati dei fori da 12 mm. Le alette risultanti vengono saldate su un tubo scorrevole dall'angolo. Un bullone M12 con un manicotto del tubo viene inserito nel foro dell'occhio.
Il manicotto deve essere prima forato per poter essere saldato al bullone. Un dado è fissato sul retro del bullone.
Un supporto per trapano è costituito da un pezzo di tubo 50x20 mm. Per fare ciò, viene praticato un foro a un paio di centimetri dal bordo con una corona che corrisponda alla larghezza del corpo del trapano nel punto in cui è installata la maniglia rimovibile. Quindi il tubo viene tagliato longitudinalmente al foro dal bordo corto. Successivamente, è necessario forarlo lateralmente e inserirvi un bullone e un dado M8. La parte viene quindi saldata al tubo scorrevole di fronte alle alette.
Una leva di regolazione è saldata alla testa del bullone con un manicotto saldato. Utilizza un'asta piegata con una sfera portante saldata al bordo.
All'estremità della guida precedentemente preparata è saldato un tappo a nastro con un foro e un dado M12 saldato.
Al suo interno è avvitato un perno con una fessura longitudinale. La guida viene poi saldata alla suola. In basso sul retro è saldato un bullone M12.
La macchina viene verniciata, quindi un cavo con anelli alle estremità viene avvolto sulla boccola in più giri. Le cerniere si agganciano ai bulloni nella parte inferiore e superiore della guida e sono fissate con dadi. Il cavo deve essere teso. Quindi il trapano viene bloccato nel morsetto del tubo scorrevole.
Quando la leva viene ruotata, il cavo tirerà su o giù dolcemente il trapano, creando così un trapano semplice e leggero.
