Per sostituire i dischi della frizione usurati al limite, questa unità ingombrante e pesante deve essere rimossa da sotto l'auto e, una volta completata la riparazione, reinstallata sull'auto. Tale lavoro è piuttosto laborioso e richiede molto tempo, determinate qualifiche ed esperienza. La stazione di servizio addebiterà un sacco di soldi per la sostituzione dei dischi della frizione. Pertanto, se si sospetta che i dischi della frizione siano usurati, è necessario verificarne il grado di usura prima di sostituirli.
Ciò può essere fatto in due modi noti da tempo e indiscutibili, i cui risultati sono fuori dubbio.
Metodo n. 1 per l'autodiagnosi della frizione
Il primo metodo viene implementato utilizzando un freno a mano. Inoltre, il freno a mano deve essere perfettamente funzionante e tenere saldamente le ruote posteriori dell'auto. Il secondo metodo viene eseguito su un tratto pianeggiante dell'autostrada e richiede l'accelerazione dell'auto in quarta marcia fino a una certa velocità.
Cominciamo con il secondo metodo e per questo dobbiamo uscire su un tratto pianeggiante della strada. Acceleriamo l'auto in quarta marcia fino a 60 km/h.Quindi rilasciamo il pedale dell'acceleratore e aspettiamo fino al momento in cui il motore inizia a vibrare e a perdere velocità a causa della mancanza di carburante che entra nelle camere di combustione dei cilindri (di solito tutto ciò avviene ad una velocità di 40 km/h), e bruscamente premere l'acceleratore.
In questo caso, le lancette del contagiri e del tachimetro dovrebbero alzarsi contemporaneamente e in modo sincrono, il che conferma chiaramente che tutto va bene con i dischi della frizione e la loro usura non è ancora abbastanza grande da iniziare a preoccuparsi di sostituire presto queste parti della frizione.
Se, dopo aver premuto il pedale dell'acceleratore, la lancetta del contagiri si alza bruscamente, ma la lancetta del tachimetro rimane nello stesso punto, allora questo è un segno sicuro di usura inaccettabile dei dischi della frizione e devono essere sostituiti urgentemente con nuovi.
Metodo numero 2
Anche il secondo modo per verificare il grado di usura dei dischi della frizione utilizzando il freno a mano è semplice, visivo e oggettivo. Prima di tutto, stringere saldamente il freno a mano. Avviamo il motore, inseriamo la terza o la quarta marcia e proviamo a partire senza intoppi.
Se questo fallisce e il motore si spegne, allora va tutto bene con i dischi della frizione. Quando, dopo aver inserito la terza o la quarta marcia, dopo aver rilasciato il pedale della frizione, il motore non si spegne, significa solo che i dischi della frizione sono estremamente usurati e necessitano di una sostituzione urgente.
