Trovare un sostituto equivalente per un ingranaggio i cui denti si sono rotti per qualche motivo, se per di più proviene ancora da un meccanismo di anni di produzione precedenti, è piuttosto difficile, poiché devono corrispondere: dimensione della sede, larghezza, diametri (cavi, medio ed esterno), numero e forma dei denti. Esiste quindi un motivo per tentare di ripristinare la parte inutilizzabile mediante la messa in superficie dei denti rotti e la corrispondente lavorazione utilizzando una dima di cartone. Questo lavoro non è affatto facile e richiederà determinate qualifiche, fermezza di mano e occhio accurato.
Avrà bisogno
Materiali e strumenti:
- ingranaggio in acciaio con denti rotti;
- un pezzo di cartone spesso e rigido;
- martello da idraulico;
- battitore del dispositivo di misurazione;
- tornio;
- attrezzature per la saldatura;
- bulgaro con disco da taglio e così via.
Il processo di ripristino di un ingranaggio con denti rotti mediante superficie seguita da lavorazione
Copriamo l'ingranaggio con un pezzo di cartone spesso e sottile e, colpendo costantemente con un martello su tutta la circonferenza sopra il cartone, otteniamo una sagoma per la corona dentata. Ne avremo ancora bisogno quando gireremo e adatteremo la forma e la dimensione dei denti depositati alle caratteristiche simili degli altri.
Fissiamo l'ingranaggio da ripristinare nel mandrino del tornio, riduciamo al minimo la eccentricità delle superfici laterali dell'ingranaggio utilizzando un misuratore di eccentricità e un martello e iniziamo ad utilizzare elettrodi per saldatura depositare strato dopo strato il metallo sulla base dei denti rotti, asportando regolarmente e completamente le scorie formatesi durante la riportazione del metallo.
Al tornio rifilamo i lati dei denti depositati su entrambi i lati alla larghezza specificata dell'ingranaggio a livello dei denti e rettifichiamo la loro altezza al diametro esterno dell'ingranaggio da restaurare.
Utilizzando una smerigliatrice, diamo gradualmente spessore e forma ai denti depositati, concentrandoci sulla configurazione dell'intera dentatura, prima su un lato dell'ingranaggio, poi sull'altro.
Proviamo su una sagoma di cartone e segniamo con il gesso i punti che devono essere ulteriormente levigati dai denti depositati. Tocchi finali bulgaro la forma dei denti depositati e utilizzando le stesse dime ci assicuriamo che non siano diversi dal resto dei denti dell'ingranaggio. Ora la parte restaurata può essere installata nella sua posizione originale e continuare a utilizzare il meccanismo per il suo scopo principale.
