Nel corso degli anni, nell'impianto di raffreddamento in generale e nel radiatore del riscaldatore dell'auto in particolare, si accumulano sedimenti che cadono dal liquido di raffreddamento, compaiono prodotti di corrosione delle parti e ossidazione dell'antigelo o dell'antigelo che, intasando i tubi del radiatore, riducono efficienza operativa. Ma c'è un modo per lavarlo senza rimuoverlo dall'auto. Qualsiasi automobilista può fare questo lavoro.
Avrà bisogno
- Contenitore per lo scarico dell'antigelo o dell'antigelo;
- pompa ben sommergibile;
- sezioni di tubi flessibili;
- contenitore per acqua calda;
- acido citrico, ecc.
Il processo di lavaggio del radiatore del riscaldatore senza rimuoverlo dall'auto
Scarichiamo l'antigelo o l'antigelo dal radiatore principale, quindi dal blocco in un contenitore pulito per ridurre al minimo le perdite, quindi, dopo aver pulito l'unità in questione, rabbocchiamo l'antigelo o l'antigelo sul posto.
Troviamo i tubi di ingresso e uscita per antigelo o antigelo e li scolleghiamo. Al loro posto colleghiamo connettori per tubi non standard per la fornitura e lo scarico di antigelo o antigelo della lunghezza richiesta.
Colleghiamo al tubo di alimentazione una potente pompa sommergibile da pozzo con una portata di circa 1000 l/ora, ma non di più, per paura della rottura dei tubi del radiatore a causa dell'eccessiva pressione creata dalla pompa.
Posizioniamo la centralina idraulica in un contenitore di volume adeguato, così come il raccordo di ritorno. Versare l'acqua calda riscaldata a 75-100 gradi Celsius in un contenitore con una pompa sommersa e una linea di ritorno e aggiungere polvere di acido citrico in ragione di 150-250 grammi per secchio di acqua calda.
Aspettiamo che la polvere sia completamente sciolta. Per accelerare questo processo, mescolare il liquido. Accendiamo la pompa e iniziamo il processo di lavaggio del radiatore utilizzando due fattori: la pressione creata dalla pompa rompe i depositi e l'acido dissolve le incrostazioni.
La durata della prima fase di lavaggio dipende dal grado di contaminazione dell'unità e dovrebbe durare almeno 5 minuti. Se il liquido di lavaggio diventa molto sporco, ripetere il procedimento più volte fino a quando non esce acqua pulita.
Alla fine, facciamo scorrere due o tre volte acqua pulita attraverso il sistema e la soffiamo con aria compressa. Quindi installiamo i tubi standard in posizione e controlliamo il sistema di riscaldamento interno e ci assicuriamo che inizi a funzionare come previsto.
Quando i collegamenti venivano rimossi e rimontati, l'aria poteva entrare nel gruppo. Questo non è spaventoso, poiché dopo un po 'le formazioni d'aria scompariranno da sole, ma la stufa funzionerà male. Rimuoviamo il gas dall'unità immediatamente dopo averla lavata. A questo scopo utilizzeremo un cavalcavia o una collinetta. Dopotutto, dobbiamo sollevare la parte anteriore dell'auto e dare un bel po' di gas un paio di volte. Allo stesso tempo, nel fornello si formeranno delle bolle di liquido, che però si fermeranno una volta liberate le sacche d'aria.
