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casa » Auto fatte in casa » Come convertire una moto leggera in una bici elettrica con modifiche minime
Le moto elettriche sono molto redditizie in termini di funzionamento, ma poiché sono un prodotto nuovo, sono ancora costose. Se l'aspetto dell'attrezzatura non è fondamentale per te, puoi convertire quasi tutte le motociclette leggere o ciclomotori in una bici elettrica a basso costo, eliminando così la necessità di acquistare benzina.
Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

Materiali:


  • motore elettrico 750 W 48 V - ;
  • batteria agli ioni di litio 48 V 35 Ah - ;
  • controller universale 48 V 1000 W - ;
  • lamiera di acciaio.

Installazione motore elettrico


Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

L'opzione proposta di convertire una moto in una bici elettrica prevede la manutenzione del cambio e l'apporto di modifiche minime al design. Prima di installare il motore elettrico, è necessario rimuovere tutto ciò che non è necessario dal motore della moto, lasciando spazio alla modernizzazione.
Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

L'emissione prenderà il carburatore, la testata, il cilindro, il filtro dell'aria.
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Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

La biella sporgente può essere semplicemente segata a metà per non complicare lo smontaggio.
Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

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È necessario predisporre un luogo per collegare l'albero del motore elettrico alla catena di distribuzione, utilizzando per questo un pignone standard.
Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

Successivamente, viene ritagliata una spessa piastra di acciaio o alluminio per installarla come distanziale sotto il motore elettrico. È fissato ai resti del motore a benzina tramite fori standard per l'avvitamento del cilindro.
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Il motore BM1418ZXF standard ha un riduttore integrato che deve essere rimosso.
Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

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Sull'albero del motore elettrico viene installata la ruota dentata precedentemente rimossa. Sopra viene posta una catena e viene data tensione per segnare l'attacco del motore elettrico alla piastra. I fori vengono praticati secondo i segni e attraverso di essi viene fissato con bulloni e dadi.
Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

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Come convertire una moto leggera in una bici elettrica

Per alimentare il motore elettrico, sul telaio della moto è installata una batteria. Rimuovendo le parti non necessarie, ci sarà spazio per questo. La batteria è dotata di un controller universale. Ad esso sono collegati il ​​faro, le luci dei freni e gli indicatori di direzione. Naturalmente la rete di bordo della moto è in fase di ammodernamento, poiché quella vecchia è incompatibile con la nuova batteria da 48V.
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Grazie alla ritenzione del cambio, la moto può essere guidata a velocità diverse, nonostante il motore elettrico produca sempre la stessa velocità. All'inizio sarà insolito con i nuovi controlli, ma puoi abituarti a tutto. La cosa principale è guidare con attenzione e senza intoppi, poiché la catena di distribuzione non è ancora resistente come la catena di trasmissione. La soluzione di conversione moto proposta è adatta a quasi tutte le moto. La cosa principale è comprendere l'idea stessa per modificare questo design per adattarlo alle caratteristiche strutturali del tuo motore a benzina.
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Questa bici elettrica accelera perfettamente fino a 50 chilometri all'ora.
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Commento
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Commenti (4)
  1. Oleg Badyulin
    #1 Oleg Badyulin Ospiti 14 gennaio 2020 00:24
    2
    L'idea è buona, ma il motore è troppo piccolo per una moto; peso extra di una trasmissione non necessaria. E lo svantaggio principale è la batteria costosa. Per gli autoctoni non è economicamente vantaggioso spendere soldi per costose modifiche di motociclette, scooter e per l'acquisto periodico (in termini di tempi non molto lunghi) di nuove batterie. Ahimè...
  2. Ingegnere
    #2 Ingegnere Ospiti 14 gennaio 2020 12:56
    3
    Questa sega è solo per la sega. Una batteria di capacità ragionevole e un controller costeranno di più della stessa bici nuova. La catena di distribuzione, anche a partire da 0,75 kW, non durerà a lungo, a causa del peso aggiuntivo della restante trasmissione, inutile su una e-bike di questo tipo. Se vuoi davvero confonderti, devi solo buttare via il motore standard e avvitarne uno elettrico al suo posto. il motore.
  3. Ospite Vladimiro
    #3 Ospite Vladimiro Ospiti 15 febbraio 2020 13:00
    2
    Penso che questo consiglio sulla ristrutturazione sia un modo per sprecare tempo e denaro preziosi per le persone che sono sottosviluppate in termini di pensiero. Di conseguenza, otterrai spazzatura che è di scarsa utilità per la guida in cortile. Qualsiasi ciclomotore con motore a gas è di gran lunga superiore a questo bastardo in tutti i parametri tecnici e le caratteristiche di guida. Il mio consiglio è di regalare la tua bici ai poveri, comprarti uno scooter elettrico e rimanere deluso dall’invidia guardando il tuo devoto vecchio amico nelle mani di qualcun altro.
  4. Paolo
    #4 Paolo Ospiti 3 settembre 2021 18:24
    3
    Sarebbe molto più interessante ricavare da una moto una bicicletta elettrica ibrida: separare il motore dal cambio e trasformarlo in un generatore elettrico.Butta via il cambio e al posto del motore installa un motore elettrico a ruota da 1-2 kW. Allora avrai bisogno di una batteria molto piccola; verrà utilizzata solo durante l'accelerazione (sorpasso), quando la potenza del generatore elettrico non è sufficiente. La motocicletta continuerà a funzionare a benzina, ma il motore si consumerà meno poiché il carico su di esso proveniente dal generatore elettrico sarà stabile, senza ribaltamenti o carichi estremi.
    Di conseguenza, riceverai contemporaneamente un generatore elettrico mobile da 2-3 kW + una motocicletta a tutti gli effetti.
    Sono quasi sicuro che il consumo di benzina diminuirà (le auto ibride spendono 1-2 litri invece di 7-8 ogni 100 km). Il rumore sarà ridotto e l'autonomia aumenterà a parità di volume del serbatoio del gas.

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