Utensili:
- punta per metallo 0,8 mm;
- trapano o tornio.
Rielaborazione candele
Utilizzando un trapano del diametro di 0,8 mm, è necessario forare l'elettrodo laterale della candela. Il foro è realizzato al centro, di fronte all'elettrodo centrale. Forare perfettamente dritto con un elettroutensile portatile non è affatto facile, quindi se è possibile farlo su un tornio, allora è meglio lavorarci sopra.
Questo metodo funzionerà solo se il foro viene realizzato esattamente sopra l'elettrodo centrale. Se è inclinata, le prestazioni della candela non cambieranno.
Una rilavorazione delle candele, anche se risultasse inefficace, non potrà in alcun modo peggiorarne le prestazioni e non danneggerà il motore.Se i fori sono posizionati correttamente, la scintilla tra gli elettrodi sarà più pronunciata. Ciò migliorerà l'accensione della miscela combustibile. Questo metodo è particolarmente efficace per le auto a gas poiché, a differenza della benzina, è riluttante ad accendersi con una debole scintilla.
Quando fori le candele, assicurati di cercare di non esercitare pressione sul trapano. Innanzitutto, è molto sottile, quindi può rompersi. In secondo luogo, è possibile piegare l'elettrodo laterale, modificando la distanza, il che peggiorerà le prestazioni del motore. Idealmente, prima di forare, misurare la fessura con uno spessimetro, quindi verificare se rimane la stessa e, se necessario, rifilarla.
Questo metodo di aggiornamento delle candele funziona davvero ed è spiegato dalla teoria dell'elettrostatica. La scintilla è rafforzata dalla comparsa di spigoli vivi sull'elettrodo, che migliorano la formazione di un arco elettrico.
Le candele con i fori sono utilizzate da molto tempo. Un tempo venivano installati attivamente sulle vecchie motociclette Voskhod e IZH. Oltre a migliorare la forza della scintilla, aiuteranno a combattere gli elettrodi con olio, poiché il loro utilizzo brucia meglio la miscela. Le candele dovranno essere rimosse e pulite meno spesso, il che parla anche a favore della perforazione.
