Ripristinare l'aspetto di tali dischi nelle officine di riparazione auto non è economico e queste procedure possono richiedere molto tempo. È possibile, infatti, riportare le ruote in condizioni perfette, prossime a quelle di fabbrica, anche in garage. Oggi esamineremo una delle semplici tecnologie per tali restauri “domestici”.
Lavoro preparatorio
Per prima cosa dobbiamo smontare completamente la ruota sollevando l'auto su un martinetto e svitando i dadi di montaggio. Non è necessario smontare la ruota a meno che non vi sia il dubbio che il battistrada del pneumatico interferisca con il nostro lavoro. Nel nostro caso, il pneumatico rimarrà al suo posto durante l'intero processo di restauro.
Poiché si tratta di rifiniture con rivestimenti in pitture e vernici, è necessario pulire accuratamente l'officina o l'area di lavoro dalla polvere, che può rovinare l'intero risultato. Anche la ventilazione è importante, altrimenti tutte le sostanze chimiche presenti in una stanza chiusa si depositeranno nei polmoni.
Base tecnologica e materiale
L'intera procedura di restauro si compone di diverse fasi:
- Pulizia primaria.
- Eliminazione dei difetti.
- Lucidatura con pasta G3.
- Verniciatura.
Per questi lavori avremo bisogno di:
- Carta vetrata automobilistica impermeabile di diverse grane con velcro (180, 240, 400, 800, 2000).
- Attacco carta vetrata per trapano con velcro.
- Vernice aerosol bicomponente a base acqua.
- Pasta lucidante G3.
- Spugne rotonde con attacco in velcro per lucidare.
- Nastro per mascheratura polimerico.
Avrai bisogno anche di acqua, detersivo per pulire il metallo da sporco e polvere e stracci per la pulizia a secco e ad umido. Sarebbe anche una buona idea prendersi cura dei dispositivi di protezione: occhiali, guanti, respiratore. Per la levigatura utilizziamo un cacciavite.
Il processo di ripristino dei cerchi in lega passo dopo passo
La zona danneggiata del cerchione è prevalentemente esterna e interessa meno le parti laterali dalla forma scanalata. Dopo aver pulito e lavato il bordo del disco dallo sporco, si procede alla levigatura dei graffi. Ma prima incolliamo il bordo del battistrada del pneumatico in gomma adiacente al metallo con del nastro adesivo in modo da non strofinarlo con una mola smerigliatrice.
Iniziamo la levigatura con il disco abrasivo più grossolano, grana 180. Un cacciavite è abbastanza adatto per un attacco in velcro. Questo dovrebbe essere fatto senza troppa pressione per evitare di creare ammaccature e levigature. Su metalli teneri come leghe di alluminio o magnesio, questa carta vetrata rimuoverà facilmente la maggior parte delle scheggiature e dei graffi.
A volte il danno superficiale può essere così profondo che la levigatura non è sufficiente. In questo caso vengono utilizzati stucchi automobilistici o paste epossidiche progettate appositamente per tale lavoro.
Monitorando i risultati, cambiamo gradualmente i dischi con una grana abrasiva più alta. Fino al n. 1000 il trattamento si effettua a secco e solo l'ultimo numero viene lavato con acqua normale. Prima della lavorazione, gli artigiani consigliano di inumidire la carta vetrata stessa ponendola in un contenitore con acqua.
Al termine della macinazione, l'effetto diventa visivamente evidente. Ora è il turno della spugna lucidante e della pasta Farecla G3. I suoi professionisti la conoscono come una pasta lucidante universale che elimina piccoli difetti e si applica su superfici come metallo, vernici industriali, plastica, acrilico e persino mobilia.
Lo applichiamo su una spugna e attraversiamo la superficie utilizzando un cacciavite con attacco. Dopo aver ripulito la superficie del disco da tracce di lucido e abrasivo, lo prepariamo per la verniciatura.
Rimuoviamo il marchio rimovibile, sigilliamo il capezzolo con nastro adesivo e proteggiamo il protettore. Per questo, ad esempio, è adatto un normale mazzo di carte disposto attorno all'intera circonferenza della ruota.
Applicare la vernice aerosol sulla superficie pulita del disco, spruzzandola a una distanza di circa 1 m. È molto pratico coprire la superficie su cui si trova il disco con una pellicola di plastica per mascheratura. La vernice viene applicata in due strati con un intervallo di 24 ore, ma grazie alla base acrilica si asciuga in 20-30 minuti.
In questo modo semplice potrai ripristinare l'aspetto dei cerchi in lega a casa tua, evitando costi aggiuntivi per gli artigiani professionisti.
