Infatti, se realizzi un paio di dispositivi, puoi cambiare la tettarella in letteralmente 20 secondi, senza rimuovere la stecca.
Strumenti richiesti
Per funzionare dovrai realizzare 3 strumenti:
- tubo conico;
- gancio con maniglia;
- spintore
Il tubo conico è realizzato in lamiera d'acciaio. Il suo segmento è avvolto in un cono in modo che il diametro minore corrisponda al foro nel disco per l'installazione del capezzolo e il diametro maggiore superi leggermente la sezione trasversale della base della valvola. La cucitura esterna del cono attorcigliata dal foglio nella parte superiore è rinforzata mediante saldatura.
Il gancio è costituito da una sottile barra d'acciaio. Esternamente, assomiglia a un normale cacciavite, ma con un'estremità curva. Deve essere dotato di una maniglia per un funzionamento comodo e sicuro.
Lo spintore è realizzato allo stesso modo del gancio, ma alla sua estremità è necessario saldare un cappuccio metallico per la valvola.Puoi semplicemente prendere un tubo di diametro adeguato e tagliarvi una filettatura interna in modo che si avviti al capezzolo. Questo strumento deve anche avere una maniglia.
Inoltre, avrai bisogno di sapone liquido. Per non trasportare l'intera bottiglia, puoi aspirarla in una siringa medica.
Sostituzione della valvola
Per prima cosa devi posizionare l'auto in modo che la valvola sia in basso. Per primo viene utilizzato il gancio, la cui estremità deve essere lubrificata con sapone liquido.
L'utensile viene inserito nella base della valvola sul disco, e grazie alla lubrificazione, quando viene premuto, penetra nella ruota. Avendo catturato la base del capezzolo, dovrebbe essere rimosso.
Ora è necessario rimuovere il tappo dalla nuova valvola e avvitare invece lo spingitore. Il foro del disco, la base della valvola e la superficie interna del tubo conico sono lubrificati con sapone.
Successivamente, è necessario posizionare la nuova valvola nel cono, il risultato è qualcosa di simile a una siringa.
È meglio avvolgere la maniglia dello spingitore con un panno per non danneggiarsi la mano. La base del cono è fissata al foro sul disco. Premendo sullo spintore, è necessario spingere il nipplo, premendolo fino a farlo uscire dal cono, spostandosi nel foro di montaggio del disco, che sarà accompagnato da un caratteristico clic della gomma in fase di raddrizzamento.
Successivamente, tiriamo indietro il capezzolo, facendolo oscillare da un lato all'altro, in modo che la scanalatura su di esso si inserisca perfettamente nel foro.
L'installazione è completata. Ora il pneumatico può essere gonfiato e il veicolo può essere nuovamente utilizzato.
Questo è un metodo molto semplice e conveniente, che ovviamente richiede un po' di dimestichezza con la creazione degli strumenti. Se non ti dispiace i soldi, tutti e tre i dispositivi possono essere acquistati in un negozio di automobili. Quando si lavora in inverno, sarebbe una buona idea tenere la valvola in acqua calda per un po' per ripristinare la morbidezza della gomma e, mentre è calda, sostituirla.
