- deve essere presente in cabina un estintore (è vietato riporlo nella parte posteriore);
- La staffa deve sostenere saldamente l'estintore dell'auto durante la guida o in caso di incidente.
Poiché l’allegato che regola l’uso degli agenti estinguenti nell’auto è di natura consultiva, la sua attuazione spetta alla coscienza del conducente. E allo stesso tempo è oggetto di discussione con l'ispettore della polizia stradale. Ma il punto sulla staffa è di natura pratica. Se la tua auto ha una carrozzeria a un volume (station wagon, SUV, minivan), nell'abitacolo ci sarà sicuramente un estintore. Immagina cosa può fare questo "proiettile" che pesa dai 5 ai 7 kg, volando liberamente intorno all'auto in caso di incidente.
Va bene se l'auto ha un supporto standard. In altri casi, la bombola si trova semplicemente nella borsa dell’appassionato di auto, oppure è “incollata” alla custodia con cinghie di velcro.Se trascorri un giorno libero, puoi creare una staffa affidabile nel garage con materiali di scarto.
Per un estintore ad anidride carbonica OU-2 (peso 7 kg), saranno necessari i seguenti strumenti e materiali:
- piastra in acciaio 1,5-2 mm (nel nostro caso con fianchi stampati, utile per la rigidità);
- un pezzo di tubo di scarico in plastica di diametro adeguato;
- un'ampia cintura di una vecchia borsa sportiva (la resistenza alla trazione è importante);
- elementi di fissaggio (bulloni, viti, rivetti);
- se necessario, un blocco di legno;
- panno spesso;
- trapano, seghetto, lime, banco da lavoro con morsa, rivettatrice;
- colla, sigillante, vernice.
Iniziamo a creare la staffa
Regoliamo la piastra d'acciaio, tagliamo la cinghia dalla borsa e il tubo di plastica in modo che copra l'estintore, ma non interferisca con la sua rimozione.
Facciamo un montaggio. Le cinghie non sono semplicemente sovrapposte, ma formano un anello sulle fibbie standard per aumentarne la resistenza.
Fissaggio utilizzando il cosiddetto “nastri di contatto”, nel linguaggio comune – Velcro. Dopo la marcatura, viene cucito alle cinture.
Facciamo un foro per il collo dell'estintore e lo livelliamo con una lima.
I bordi della piastra in acciaio devono essere piegati con un angolo di 90° per evitare movimenti longitudinali dell'estintore.
Lo pieghiamo uniformemente usando una morsa.
Dopo il montaggio, segniamo la battuta per il fondo.
Tagliamo l'angolo allo stesso modo e pieghiamo la seconda estremità della staffa.
Eseguiamo il montaggio finale e l'adeguamento delle parti strutturali.
Per garantire la rigidità, i finecorsa devono essere fissati, altrimenti potrebbero piegarsi anche in caso di frenata improvvisa, per non parlare di un incidente. Per fare questo, ritagliamo sciarpe dal metallo adatto.
Sono fissati utilizzando rivetti e rivettatrice.Se disponi di un inverter per saldatura, il compito diventa più semplice. Questo disegno è stato assemblato con gli strumenti più semplici.
Il risultato è una struttura abbastanza rigida che può sopportare un peso molto maggiore di un estintore.
Proviamo la staffa assemblata nel luogo di installazione. In questo caso si tratta del bagagliaio di un SUV (station wagon) vicino alla “quinta” porta. Per evitare di danneggiare il tappeto durante la marcatura, applichiamo del nastro adesivo.
Segniamo i fori utilizzando un punteruolo, tagliamo con cura i fori e rimuoviamo punto per punto l'isolamento acustico lungo il diametro dei fori.
Facciamo dei fori nella parte inferiore del corpo. Importante! Per prima cosa determiniamo i punti di uscita del trapano dal fondo dell'auto in modo da non danneggiare i tubi, i tubi flessibili e i cavi sotto il fondo.
Suggerimento: è conveniente raccogliere i trucioli di perforazione utilizzando un piccolo magnete al neodimio.
Non lasciarti spaventare dai fori "extra" sul fondo. Ce ne sono parecchi in qualsiasi macchina: fissaggio dei sedili, console del pavimento, rivestimento. La cosa principale è assicurarsi di trattare i bordi per prevenire la corrosione. Viene utilizzata una speciale vernice anticorrosiva.
Installiamo guide oblique in legno sulla staffa per fissare saldamente l'estintore lungo l'asse. Puoi usare la plastica, tutto dipende dai materiali che hai.
Dopo la verniciatura finale, il prodotto non sembra peggiore di quello di fabbrica.
Praticare con attenzione i fori e fissare il vecchio tubo di scarico alle guide oblique.
Determiniamo i punti di attacco delle cinture di fissaggio: approssimativamente lungo la lunghezza dai bordi dell'estintore.
Utilizzando il sigillante, incollare le cinghie dal basso alla piastra.
Non devi preoccuparti della forza; questi posti saranno imbullonati al pavimento dell'auto.
Per preservare il rivestimento in pile del fondo, incolliamo un tampone di stoffa (flanella).
Dopo che la colla si è asciugata, avvitiamo la struttura al pavimento dell'auto.
Si è rivelato molto affidabile ed esteticamente gradevole. Questa disposizione non interferisce con il deposito bagagli e fornisce un rapido accesso a un estintore. Il velcro può essere slacciato con un solo movimento della mano, allo stesso tempo tiene saldamente il cilindro pesante durante eventuali urti.
Per informazioni
Molti estintori di questo tipo hanno una presa fissata rigidamente. Interferisce con il posizionamento ottimale. Un adattatore a forma di tubo di gomma costa meno di 50 rubli e il suo utilizzo ottimizza lo spazio.
Questa staffa può essere posizionata anche verticalmente. La cosa principale è utilizzare per fissare non il rivestimento interno, ma gli elementi di potenza del corpo.
