Tutti i conducenti Niv sono ben consapevoli dei problemi con il sistema di raffreddamento in tutte le serie della gamma automobilistica Niv. Queste auto tendono a surriscaldarsi anche nelle stagioni fresche. Gli appassionati di auto stanno cercando di modificare ed eliminare da soli il difetto di surriscaldamento installando una pompa aggiuntiva. Naturalmente, questo risolve il problema, ma esiste un’opzione migliore, più affidabile ed efficiente.
Come aggiornare facilmente e correttamente il sistema di raffreddamento Niva
Per evitare che il motore di un'auto Niva, ad esempio il VAZ-2123 "Travel", si surriscaldi anche nel caldo più intenso, è sufficiente sostituire la pompa e l'alloggiamento con componenti simili del VAZ-2101.
Il fatto è che il foro di aspirazione della pompa del VAZ-2101, attraverso il quale la girante aspira il liquido di raffreddamento, ha un diametro di 39,5 mm, mentre lo stesso foro della pompa VAZ-2123 è di soli 33,8 mm.
Ma allo stesso tempo, installiamo una girante metallica della pompa VAZ-2123 nel corpo della pompa del VAZ-2101, poiché ha un diametro maggiore e fornisce un volume maggiore di pompaggio del refrigerante per unità di tempo.
Sostituiamo inoltre la puleggia standard sull'albero motore con una di diametro più piccolo pari a 90 mm per aumentare la velocità della pompa. Naturalmente dovrai sostituire anche la cintura con una più corta.
Ma il gioco vale la candela: di conseguenza, il motore non si surriscalda nemmeno con il caldo più intenso. In questo caso l'elettroventilatore non si accende mai quando il motore è in funzione.
