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casa » Officina » 3 modi per lubrificare un cuscinetto sigillato senza smontarlo

Naturalmente, sostituire un cuscinetto che cigola o fischia è sempre più semplice che lubrificarlo. Ma non è sempre possibile trovare rapidamente il campione sostitutivo richiesto. Pertanto, in alcuni casi, è ancora più facile lubrificare il cuscinetto che perdere tempo a cercarne uno nuovo. Soprattutto se il cuscinetto non rotola ed è abbastanza adatto per un ulteriore utilizzo.

Non ci sono problemi con i cuscinetti di tipo aperto; basta lavarli e applicare il lubrificante. Ma con quelli chiusi c'è il problema di rimuovere le rondelle metalliche sui lati. Il fatto è che sono molto facili da danneggiare e quindi diventeranno inutilizzabili.

Ma ci sono 3 test su come lubrificare un cuscinetto di tipo chiuso senza smontarlo. Nonostante il fatto che i prodotti a prima vista sembrino quasi sigillati, questo non è del tutto vero, perché lo spazio tra l'anello interno e le rondelle protettive è sufficiente per introdurre il lubrificante.

Passiamo quindi dal metodo complesso a quello più semplice.

Azioni preliminari

Il primo passo è sciacquare il cuscinetto da tutti i contaminanti esterni. Per fare questo, immergilo in qualsiasi solvente o sgrassatore per 5-10 minuti.

Quindi asciugare con uno straccio.

Metodo 1: lubrificazione di un cuscinetto sigillato mediante pompa a vuoto

Riscaldiamo il lubrificante a 60 gradi Celsius. Ci mettiamo il cuscinetto. In effetti, dovrebbe affogarci dentro.

Successivamente, posizioniamo tutto sotto la pompa a vuoto.

Passare l'aspirapolvere per 15 minuti. Successivamente, rilasciamo lentamente il vuoto.

Il vuoto spingerà tutta l'aria fuori dal cuscinetto, quindi la pressione spingerà dentro il lubrificante. Maggiori dettagli qui - https://itn.washerhouse.com/8322-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-gustoj-smazkoj-bez-razborki.html

Questo metodo è uno dei migliori, ma non è disponibile per tutti a causa della mancanza di una pompa a vuoto.

Metodo 2: lubrificazione di un cuscinetto chiuso senza smontaggio mediante iniezione

Prendi una siringa a stantuffo con lubrificante. Nel blocco di legno vengono praticati dei fori. Da un lato sotto il cuscinetto, dall'altro sotto la punta della siringa.

Inseriamo il cuscinetto nel blocco, dall'altra parte c'è una siringa. Chiudiamo il foro del cuscinetto con un tappo rotondo e pompiamo il grasso. Verrà sicuramente premuto attraverso gli spazi dei cuscinetti.

Maggiori dettagli qui - https://itn.washerhouse.com/7971-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-bez-razborki.html

Metodo 3: riscaldare il cuscinetto nel grasso

Il modo più semplice e accessibile a tutti. Prendiamo un contenitore di metallo e vi inseriamo i cuscinetti. Applicare grasso denso sulla parte superiore. Non c'è bisogno di dispiacersi, dovrebbe chiudere i cuscinetti con un margine.

Successivamente, su un fornello a gas, riscaldare il lubrificante allo stato liquido e “cuocere” per 15 minuti.

La cosa principale qui è non surriscaldare il lubrificante, poiché potrebbe perdere le sue proprietà. Si consiglia di mescolare costantemente la composizione e scaldare a fuoco basso. Controllare anche la temperatura e non superarla oltre i 100 gradi Celsius.

Quindi mettiamo da parte la danka e la lasciamo raffreddare.

Quando viene riscaldato, l'aria in eccesso uscirà dal cuscinetto e quando si raffredda, entrerà il lubrificante a causa del vuoto creato.

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Commenti (1)
  1. Ivan
    #1 Ivan Ospiti 11 dicembre 2022 13:49
    0
    Ho cucinato il rilascio della frizione GAZ63 in TAP17V, quindi il compito era quello di surriscaldarsi. In quegli anni non esistevano adesivi nuovi di zecca; il normale nigrol fuoriusciva/lavava via molto rapidamente quando veniva iniettato, e dopo una buona bollitura diventava marrone e dannatamente appiccicoso. A proposito, allora trattavano le catene di motociclette/biciclette allo stesso modo.

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