Alcuni ricambi auto usati non perdono quasi mai la loro precisione dimensionale. Usiamo questo fattore per creare uno strumento utile per tagliare i bordi dei tubi tondi e poi unirli a varie angolazioni.
Avrà bisogno
Materiali:- pistoni e ammortizzatori usati;
- angolo e canale usati;
- piastra metallica;
- vernice spray;
- Bulloni, dadi, dadi ad alette, rondelle;
- carotatrice;
- MORSETTO;
- tubo tondo in acciaio.
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Utensili: seghe a nastro pendolari, smerigliatrici, fresatrici, torni e trapani, saldatrici, smerigliatrici, matrici, trapani, strumenti di misurazione e marcatura, ecc.Il processo di creazione di strumenti da ricambi auto
Selezioniamo due vecchi pistoni con diametri dei fori per gli spinotti vicini al diametro dell'asta dell'ammortizzatore.
Tagliamo due strisce identiche dai ripiani angolari in acciaio e le fresamo su tutti i lati alle dimensioni di 65x250 mm.
Tagliamo il corpo dell'ammortizzatore nella parte superiore, estraiamo lo stelo del pistone, lo asciugiamo e misuriamo il diametro in modo che sia 22 mm.
Misuriamo i diametri dei fori per le dita nei pistoni, che risultano essere pari a 20,32 mm e 22,08 mm, che selezioniamo per un ulteriore utilizzo.
Rimuoviamo il filo dall'asta e ne tagliamo uno nuovo alla dimensione richiesta, maciniamo un lato ad una certa lunghezza ad un diametro più piccolo.
Arrotondamo e rettifichiamo entrambe le piastre ottenute dai ripiani angolari da un bordo.
Alla base dell'arrotondamento foriamo al centro del foro.
Nella parte inferiore del pistone selezionato disegniamo un diametro perpendicolare all'asse dei fori del pistone. Misuriamo 20,27 mm di diametro dalle estremità e praticiamo i fori.
Su una piastra tracciamo delle linee parallele ai lati lunghi in modo che la distanza tra loro sia 20,27 mm.
Foriamo sulle linee, arretrando di uguale distanza dal bordo della piastra, un foro alla volta, poi altri due ad una determinata distanza dal primo.
Su una fresatrice, tra questi fori realizziamo delle fessure nella direzione longitudinale con una larghezza pari al diametro dei fori.
Tagliamo un frammento dal canale, lo installiamo con il dorso longitudinalmente su una piastra senza fessure e posiamo la piastra con fessure, allineando i fori su cui posizioniamo il pistone.
Inseriamo l'asta dell'ammortizzatore nel pistone, affilandone un'estremità. Tenendo il pistone sulla piastra, ruotarlo attorno ad un asse verticale finché non appaiono delle linee orizzontali sulle gambe del canale.
Sulla base di queste linee, ritagliamo delle tacche nelle gambe del canale con un angolo di 90 gradi rispetto alla loro intera altezza. Utilizzare una smerigliatrice per arrotondare i bordi e gli angoli e rimuovere la ruggine.
Saldiamo un nastro di acciaio “a bordo” longitudinalmente alla piastra senza fessure, ritirandosi leggermente dall'estremità piatta.Dall'altro lato della piastra saldiamo un canale verticale con rientranze nelle gambe, ma sfalsato rispetto al lato piatto. Verniciamo il gruppo saldato e la piastra con le asole.
Colleghiamo due bulloni identici saldando le teste con un terzo in modo che siano paralleli tra loro e diretti nella stessa direzione. Inseriamo i bulloni con le rondelle nei fori del pistone dall'interno.
Mettiamo una piastra con fessure sulle aste dei bulloni che sporgono dal fondo del pistone e li fissiamo con dadi ad alette e rondelle.
Inseriamo l'asta dell'ammortizzatore nei fori del pistone e avvitiamo e serriamo la carotatrice sulle filettature.
Colleghiamo le piastre attraverso i fori con bulloni, rondelle e dadi. In linea di principio, il nostro dispositivo è pronto per l'uso.
Ripariamo il dispositivo in una morsa. Ruotiamo la piastra superiore rispetto a quella inferiore con l'angolazione richiesta e serriamo il bullone di accoppiamento con le chiavi.
Fissiamo il tubo tondo con un morsetto nelle scanalature del canale. Accendiamo il trapano con un ammortizzatore e una carotatrice fissata nel suo mandrino. Alimentiamo il trapano in avanti e il trapano forma il bordo del tubo.
Modificando la posizione delle piastre l'una rispetto all'altra, possiamo preparare i bordi dei tubi per il collegamento con qualsiasi angolazione.
