Materiali di base:
- tubi profilati di diverso diametro;
- quadrato 6-10 mm;
- perno M12;
- cerchi di una bicicletta per bambini - 2 pezzi .;
- lama per sega a nastro;
- motore elettrico;
- pulegge per cinghia – 2 pezzi;
- cintura di sicurezza;
- cuscinetti piccoli – 6 pezzi;
- lamiera d'acciaio 6 mm.
Processo di produzione della sega a nastro
Un telaio rettangolare della suola della macchina è saldato da un tubo profilato. Un telaio dello stesso tubo è saldato ad angolo retto. Tutte le dimensioni vengono selezionate individualmente, in base alla lunghezza del nastro selezionato. Il telaio è saldato alla traversa all'interno della suola. I suoi rack devono essere spostati come nella foto. Il motore verrà installato nell'offset inferiore e il tavolo in quello superiore.
Successivamente è necessario creare una guida per il fissaggio della puleggia di trasmissione della cinghia superiore. È costituito da un telaio dal profilo stretto e da due sezioni di un tubo di grandi dimensioni.Ad essi è saldato un quadrato per formare le guide per lo scorrimento del telaio. I tubi con guide sono saldati sulla parte superiore del telaio in modo che tra di essi venga inserito un telaio.
Viene praticato un foro nel telaio stesso e al suo interno è saldato un perno M12. Quindi viene saldata una forcella per installare un cerchione di bicicletta.
Sul perno vengono inserite molle e un piccolo pezzo di tubo profilato con un foro, quindi viene avvitato un dado. Il telaio viene inserito nelle guide e il tubo sul perno è saldato alle guide. Le maniglie possono essere saldate al dado sul perno in modo da poterlo ruotare senza chiave quando si regola la tensione della lama.
Si inserisce un disco nella forcella, si getta sopra un panno e si misura per determinare l'altezza della puleggia inferiore. Seguendo il segno, al telaio viene saldato un pezzo di tubo con un foro per l'asse del disco. Successivamente, un pezzo grezzo a forma di L viene saldato per aumentare la rigidità della puleggia di trasmissione della cinghia inferiore.
I dischi vengono rimossi e su di essi vengono incollate strisce di gomma tagliate dalla camera in più strati. Sui tubercoli dei raggi, la gomma viene forata con una piccola corona e un'altra striscia è incollata sopra. Quindi, gli anelli tagliati dalla loro camera originale vengono inseriti sui dischi.
Una puleggia sotto la cinghia è saldata all'asse del disco inferiore al pignone. Successivamente, i dischi vengono installati in posizione e la lama della sega viene tesa su di essi.
La base è saldata al basamento della macchina e su di essa viene avvitato il motore. Quindi viene tesa una cinghia tra essa e la puleggia sul disco.
Per evitare che la lama della sega si allontani durante il taglio, è necessario realizzare dei rulli di limitazione in alto e in basso. I cuscinetti possono essere utilizzati come questi. A questo scopo viene realizzato un supporto a L in lamiera d'acciaio. E' dotato di 3 cuscinetti su bracci quadri.Di questi, 2 scivoleranno l'uno verso l'altro per trattenere la tela sui lati, e uno sarà attaccato rispetto ad essi ad angolo retto per sostenerla dal bordo.
Una staffa con cuscinetti è saldata al telaio in basso immediatamente davanti alla puleggia tramite un distanziale del tubo. Per la seconda è necessario realizzare una guida scorrevole per modificare la posizione dei rulli in caso di installazione di una lama più lunga o più corta.
La fase finale dell'assemblaggio è l'installazione del tavolo. È tagliato da lamiera d'acciaio da 6 mm. Sul tavolo viene praticata una fessura per la tela. Quindi viene saldato al telaio nel punto in cui i montanti vengono spostati.
Il risultato è una sega a nastro molto comoda e manutenibile. Possono rompersi solo i cuscinetti all'interno dei cerchioni della bicicletta, cosa facilmente riparabile. Il design prevede la regolazione della tensione e la sostituzione rapida della lama della sega. Per fare ciò, devi solo piegare la cinghia di trasmissione lontano dal motore.
