Per proteggere una volta per tutte il fondo e gli archi dell'auto dalla corrosione, è necessario trattarli con una miscela di grasso per armi e mastice bitume polimero. Questa composizione è facile da applicare, tiene saldamente, non si scheggia né si lava via.
Materiali:
- convertitore di ruggine;
- sgrassatore o detergente per dischi freno;
- primer epossidico;
- grasso di cannone;
- mastice bitume-polimero.
Processo di lavorazione del fondo e degli archi
Le superfici che devono essere trattate con anticorrosione vengono pulite nei punti in cui si verifica la corrosione del metallo nudo.
Si consiglia di rimuovere completamente tutta la ruggine, quindi laddove non è possibile raggiungere con un elettroutensile, utilizzare un cacciavite o una spazzola metallica a mano. Le aree protette devono essere trattate con un convertitore di ruggine. È conveniente applicare con uno spray.
Dopo l'attivazione del convertitore, l'eccesso viene rimosso, la superficie viene lavata con acqua pulita e asciugata. Successivamente, il metallo viene sgrassato con uno sgrassatore speciale o un detergente per dischi freno.
Una volta evaporato lo sgrassatore si procede all'applicazione del primer epossidico. Aderisce molto bene, quindi è quello che dovresti usare.Per accelerare il processo, il primer epossidico può essere asciugato con un asciugacapelli.
Sulla piastrella, il grasso di pistola e il mastice bitume-polimero vengono riscaldati alla fluidità normale, quindi vengono miscelati uno a uno. La miscela deve continuare a essere riscaldata fino a raggiungere la consistenza dell'acqua.
In questo momento puoi coprire i davanzali e i paraurti con del nastro adesivo per non macchiare la vernice. Se si prevede di realizzare un isolamento acustico, viene incollato allo strato anticorrosivo, quindi la composizione viene applicata direttamente su di esso.
L'agente anticorrosivo liquido può essere spruzzato con una pistola gravitex o applicato con un pennello. È necessario coprire gli archi e il fondo in 3 strati e non è necessario fare una pausa tecnologica finché non si induriscono. Durante l'applicazione, è importante proteggere gli occhi, i polmoni e le parti esposte del corpo dall'assorbimento della composizione, poiché è difficile da lavare via. Dopo il trattamento, l'auto può essere montata non appena l'agente anticorrosivo si indurisce e smette di attaccarsi alle mani e ai vestiti.
La composizione anticorrosiva proposta è economica e non ha un odore nauseabondo, come gli analoghi più costosi. L'importante è preparare con cura la superficie per la lavorazione in modo da non lasciare spazi vuoti con aree prive di ruggine o grasso. Piccole inclusioni sotto tale anticorrosivo non sono pericolose, poiché lo strutto di cannone contiene inibitori della corrosione. Un enorme vantaggio di questa composizione è la sua capacità di galleggiare nel punto di impatto, cioè se una pietra lascia un'ammaccatura sullo strato protettivo, il mastice vi scorrerà dentro e sigillerà nuovamente il danno.
