Materiali:
- fusti in plastica da 200 l;
- angolo 20x20 mm;
- striscia 20 mm;
- tubo profilato di diverse dimensioni;
- quadrato 10x10mm;
- lamiera d'acciaio 2 mm;
- tintura;
- silicone sigillante;
- viti per metallo.
Processo di realizzazione della barca
Per coprire la barca è necessario preparare botti di plastica con un volume di 200 litri.
Con l'aiuto di una smerigliatrice tagliate via il fondo e il collo, poi stendeteli in sfoglie nel senso della lunghezza.
Affinché la barca sia affidabile e abbia un'elevata capacità di carico, il suo telaio deve essere in metallo. Per fare ciò, devi prendere un quadrato di 10x10 mm di lunghezza arbitraria e piegarlo su un bordo in un arco.
Il grezzo risultante fungerà da chiglia e stelo.Sul lato sono saldate 2 strisce piegate che formeranno traverse.
Successivamente, è necessario fissare i longheroni esattamente rispetto alla chiglia. Per fare questo, puoi usare reggicalze in corda e blocchi di legno. Dopo aver impostato la forma richiesta della barca, è necessario saldare i telai angolari tra i longheroni e la chiglia. Quindi nella parte posteriore della barca viene saldato un telaio dello specchio di poppa costituito da un tubo profilato e da un angolo. Se prevedi di installare un motore in futuro, la forma e l'altezza dello specchio di poppa devono essere calcolate in base ai suoi parametri.
Perpendicolarmente alla parte superiore della chiglia è saldato un angolo con ritagli lungo i bordi per un profilo sottile. Quindi le barre del parafango del tubo profilato vengono saldate dallo specchio di poppa all'angolo di prua. Tra di loro, più vicino al naso, viene saldata una trave distanziatrice. Può essere realizzato da un tubo angolare o profilato.
Per aggiungere rigidità allo scafo, è necessario saldare dei distanziatori tra i telai del fondo. Ciò è garantito per evitare la loro deformazione sotto carico. Successivamente è necessario allungare i telai con gli angoli fino al parafango.
Per rendere la barca ancora più rigida e comoda per la pesca, è necessario ampliare la trave del parafango. Per fare ciò, un tubo profilato viene posato parallelo ad esso all'interno della barca dallo specchio di poppa alla trave e saldato con ponticelli corti utilizzando mezze travi alla trave.
Successivamente, è necessario saldare il telaio dello specchio di poppa con lamiera d'acciaio. Per questo motivo sarà possibile installare su di esso qualsiasi motore fuoribordo senza temere che cada, quindi è meglio non utilizzare la plastica. Per maggiore rigidità, puoi saldare un paio di tasselli tra il telaio dello specchio di poppa e il parafango.
Per avere una superficie per attaccare la pelle, è necessario espandere la chiglia, i longheroni e i parabordi. Per fare ciò, viene aggiunta una striscia. Lo scheletro della barca viene poi accuratamente dipinto.
Dopo che la vernice si è asciugata, è necessario coprire il telaio con fogli di plastica ricavati dalle botti. Per fare ciò, il telaio è rivestito con sigillante siliconico e su di esso vengono posati dei fogli. Sono avvitati con viti metalliche. Nei punti della prua della barca dove è necessario piegare la plastica, puoi prima ritagliare un disegno dal cartone e poi tagliare la pelle in base ad esso. Tutte le cuciture tra la guaina devono essere sigillate con sigillante. Anche il ponte della barca è rivestito di plastica.
Dopo 1-3 giorni, quando il sigillante si sarà completamente asciugato secondo le istruzioni, la barca potrà essere varata e testata. Se si utilizza metallo laminato sottile nella fabbricazione del suo telaio, la nave risulta essere abbastanza sollevabile per due persone. Se necessario può essere trasportato su camion o rimorchio. Per il suo completo funzionamento sarà necessario realizzare una seconda pavimentazione inferiore in modo da non appoggiare i piedi sul rivestimento in plastica, poiché potrebbe strapparsi. Per fare questo, puoi posare tavole o compensato sul telaio.
