Per annerire la superficie laterale dei pneumatici, oltre ai composti specializzati, è possibile utilizzare sapone da bucato, glicerina, liquido dei freni e antigelo. Queste sono soluzioni abbastanza comuni utilizzate da molti conducenti. Sono popolari grazie alla disponibilità generale di tali materiali. In questo contesto, vorrei verificare quale metodo di annerimento con composti non specializzati sarà più efficace nell'aspetto e nella resistenza al lavaggio.
Trattamento con sapone da bucato
Per la lavorazione è meglio utilizzare il più comune sapone da bucato marrone, anche con catrame. Si insapona su una spugna e il pneumatico viene rimosso. Devi strofinarlo accuratamente, lavando via lo sporco ostinato.
Dopo un'ora di applicazione, il pneumatico essiccato ha un aspetto migliore, quasi come nuovo, ma non ha la caratteristica lucentezza conferita dalle mescole specializzate. Sembra opaco, il che è anche positivo a modo suo. I vantaggi di questo metodo sono che il sapone costa poco e che in futuro, lavando le ruote solo con un getto d'acqua, i pneumatici torneranno ad essere neri opachi con un colore uniforme.
Trattamento con glicerina
Quando si tratta un pneumatico con glicerina farmaceutica, l'annerimento avviene molto più facilmente e più velocemente che con il sapone.La glicerina lascia immediatamente una caratteristica lucentezza nera, quindi non è necessario strofinare la ruota. La composizione non si asciuga completamente, il che conferisce una lucentezza lucida e un colore nero intenso e uniforme.
Lo svantaggio di questo metodo di lavorazione è la lavabilità della glicerina. Dopo la pioggia o il lavaggio le ruote dovranno essere nuovamente annerite. Anche la polvere si attaccherà alla glicerina. Il metodo è adatto se è urgentemente necessario migliorare l'aspetto delle ruote, ad esempio per fotografare un'auto o noleggiarla per eventi.
Annerimento del liquido dei freni
Anche il trattamento con liquido dei freni conferisce una lucentezza, ma non così pronunciata come la glicerina. Il liquido si asciuga, quindi col tempo, anche senza che la polvere si depositi, il colore sbiadisce. Se affretti la lavorazione vedrai delle striature sulla gomma. Con un'azione meccanica questo annerimento viene cancellato. Quando è bagnato o dopo il lavaggio, l'annerimento rimane, ma si formano nuove macchie.
Trattamento antigelo
Quando si annerisce con antigelo, il colore della ruota è il meno uniforme. Dopo il lavaggio, l'antigelo viene completamente lavato via e sulla gomma iniziano a comparire macchie e microfessure con sporco grigio precedentemente non lavate.
Possiamo quindi giungere alla conclusione che per l'annerimento è meglio utilizzare il sapone, il che ovviamente richiede più manodopera. Il suo effetto dura a lungo. Se avete bisogno di renderlo lucido, almeno per un breve periodo di tempo, potete utilizzare la glicerina.
