Materiali:
- bobina di accensione automobilistica;
- relè elettromagnetico;
- condensatore 1 µF 250 V;
- Alimentazione 12V;
- cavi, meglio dei cavi dell'auto.
Circuito convertitore
Una condizione importante per convertire 12 V in alta tensione è fornire una corrente pulsante alla bobina di accensione. Tuttavia, l'alimentatore o la batteria forniscono corrente costante, quindi è necessario un relè tra la fonte elettrica e la bobina.Un relè elettromagnetico rileva la corrente continua e la rilascia in brevi raffiche seguite da una breve pausa. Di conseguenza, la bobina riceve già una corrente pulsante dal relè, che è ciò di cui ha bisogno.
Lo schema più semplice per ottenere tensione ad alta tensione prevede semplicemente di fornire energia attraverso i fili dalla sorgente al relè e attraverso di esso direttamente alla bobina. Tuttavia, il principio di funzionamento del relè è la rottura dei contatti, che è accompagnata dalla formazione di una scintilla nel suo corpo. In questa modalità, fallisce rapidamente. I suoi contatti si bruciano e smettono di funzionare. Per ridurre parzialmente l'intensità della scintilla all'interno della custodia del relè, è necessario aggiungere al circuito un condensatore da 1 µF 250 V, come indicato nello schema. È semplicemente saldato con una normale lega per saldatura.
Il condensatore è installato tra il contatto di potenza comune del relè e il contatto normalmente chiuso. Avendo effettuato la connessione in questo modo, a condizione che la custodia del relè sia trasparente, è possibile vedere visivamente che quando viene applicata la tensione dall'alimentatore, la dimensione della scintilla laterale diminuisce. In questo caso, i parametri della corrente ad alta tensione all'uscita dell'avvolgimento secondario della bobina non saranno influenzati.
La presenza di un condensatore non isolato sul relè non è pericolosa in quanto vengono generati 10.000V direttamente all'interno della bobina di accensione. Pertanto, il relè modificato non necessita di un trattamento speciale.
