Materiali e strumenti:
- Cacciavite;
- aspirapolvere;
- compressore o bombola di aria compressa (opzionale);
- salviette o panni umidificati;
- pulitore per contatti elettrici;
- lubrificante per ingranaggi.
Smontaggio, pulizia e lubrificazione del trapano
Prima di smontare, è necessario pulire la parte superiore del trapano. Utilizzare un cacciavite per svitare le viti che tengono insieme l'alloggiamento e sarà smontato. Dopodiché è meglio scattare diverse foto dell'interno del trapano in modo da non confondersi in seguito durante il montaggio.
All'interno viene rimosso il morsetto del cavo elettrico e le spazzole vengono rimosse dalle prese di montaggio.
La scatola del cambio con il mandrino del trapano e il motore vengono rimossi.
È necessario rimuovere l'armatura dallo statore del motore.
Ora puoi rimuovere con attenzione tutti gli interni.
Controlliamo la presenza di difetti nei cuscinetti su entrambi i lati dell'armatura.Per fare ciò, basta scorrere con il dito: non dovrebbero esserci rumori inutili. Facciamo oscillare il dito da un lato all'altro: non dovrebbe esserci alcun rotolamento. Altrimenti il cuscinetto dovrà essere sostituito.
Notare quanta polvere di costruzione si è accumulata sullo statore.
Lo statore e il rotore del motore, l'alloggiamento stesso devono essere puliti dalla polvere. È impossibile farlo in modo efficiente con un panno, quindi è meglio soffiarli con aria compressa da una bomboletta o da un compressore.
Idealmente, la polvere volante dovrebbe essere aspirata da un aspirapolvere, il cui tubo può essere tenuto con l'altra mano. Tutti i cavi, i pulsanti, le spazzole e le altre parti devono essere spazzati via.
Anche il corpo in plastica del trapano viene soffiato, aspirato e pulito con un panno o un panno umido.
L'armatura viene restituita allo statore, dopodiché il motore assemblato viene installato in posizione. Dovreste installare anche le spazzole, assicurandovi prima di farlo che non siano inceppate o usurate.
Vengono posizionati un pulsante e una cartuccia con un meccanismo a ingranaggi.
Sulla parte dell'armatura dove sfregano le spazzole è necessario applicare un detergente per contatti meccanici. Dissolverà lo strato di ossido. Il prodotto viene utilizzato secondo le istruzioni. In alcuni casi è sufficiente spruzzarlo, in altri il produttore consiglia inoltre di rimuovere lo sporco disciolto dopo un paio di minuti.
Il grande ingranaggio azionato dall'albero dell'indotto è generosamente lubrificato con grasso denso.
Successivamente le metà del corpo vengono unite e fissate con viti.
Come puoi vedere, non c'è nulla di complicato nella manutenzione di un trapano. Se hai paura di non riuscire a rimontarlo dopo averlo smontato, puoi semplicemente fotografare tutto e poi rimettere a posto le parti secondo la foto.Con cuscinetti e spazzole normali, quando non è necessario cambiare nulla, la pulizia e la lubrificazione possono essere eseguite letteralmente in 40 minuti.
