Tutti questi fattori costringono gli artigiani, quando sorge la necessità di un tale strumento, a cercare modi indipendenti per realizzarli. Sono particolarmente spesso necessari a coloro che riparano automobili, motociclette e altri veicoli.
Utilizzando semplici mulini a sfere, ad esempio, i canali nelle testate dei motori vengono perforati durante la riparazione. In pratica solo loro possono lavorare i canali curvi con alta qualità e precisione. Nessun altro tipo di taglierina è adatto a questo tipo di lavoro. È possibile utilizzare un trapano elettrico convenzionale come azionamento per un cutter a sfera fatto in casa.
Una fresa a sfera (fresa a cono, fresa a bava) può essere realizzata da una sfera di diametro adeguato da un cuscinetto a sfere o da un giunto sferico per lo sterzo o la sospensione di un'auto. Per realizzare queste parti vengono utilizzati acciai duri, quindi le frese realizzate con essi avranno buone proprietà di taglio.
Scegliamo come pezzo grezzo una sfera da un cuscinetto con un diametro di 33 mm. Di cosa potremmo aver bisogno per realizzare una taglierina a rullo?
Strumenti e materiali
Puoi cavartela con un minimo di strumenti:
- Smerigliatrice con disco da taglio e rotante.
- Saldatrice.
- Morsa per metallo.
- Calibro e pennarello.
Anche l'insieme dei materiali necessari, tenendo conto della funzionalità di una fresa fatta in casa, è breve.
Avremo bisogno:
- Diametro sfera 33 mm.
- Vite.
- Mandrino con filettatura su un'estremità.
- Blocco cilindri moto.
Il processo di realizzazione di un taglierino a rullo
Naturalmente, se si seguono tutti i canoni tecnologici per realizzare uno strumento in metallo temprato, è necessario prima temperarlo per facilitare la successiva lavorazione. Ma per questo è necessario un forno a muffola, che non abbiamo. Per questo motivo avremo bisogno di un po' più di tempo, fatica e usura sui dischi da taglio e da tornitura, il che non è troppo difficile, perché stiamo realizzando solo una taglierina a sfera.
Ancora una volta, utilizza un calibro per misurare il diametro della pallina selezionata e assicurati di dover rimuovere uno strato di metallo di 0,5 mm dalla sua superficie. Dopotutto, abbiamo bisogno di una taglierina con un diametro di 32 mm.
Il mandrino potrebbe essere realizzato praticando un foro cieco nella sfera, seguito dalla filettatura.Ma non sarà così facile da fare, poiché in questo caso dovrai assolutamente rilasciare il metallo del pezzo, avere un dispositivo speciale per trattenere la palla durante la lavorazione e, ovviamente, un trapano, che non è disponibile.
Pertanto optiamo per l'opzione con un dado saldato e un mandrino avvitato nella filettatura dell'hardware. Per fare ciò, bloccare la sfera in una morsa e utilizzare una saldatrice per fissare il dado al pezzo. Al termine della saldatura, raffreddare rapidamente il giunto risultante in acqua per evitare che il metallo della sfera si stacchi.
Avvitiamo saldamente il mandrino nel dado e lo fissiamo nel mandrino di un trapano elettrico o di una smerigliatrice, che, a sua volta, deve essere fissato saldamente utilizzando morsetti o una morsa. Tutto è pronto per regolare il diametro della palla alla dimensione desiderata.
Per fare ciò, ruotiamo il mandrino con il pezzo fissato e iniziamo a rimuovere il metallo utilizzando un disco rotante e una smerigliatrice, monitorando costantemente il diametro della sfera in lavorazione con un calibro.
Dopo aver ricevuto la dimensione trasversale desiderata (32 mm), interrompiamo l'elaborazione.
Ora tutto è pronto per formare i dentini taglienti. Fissiamo il pezzo per il gambo in una morsa metallica e, utilizzando una smerigliatrice con disco da taglio, iniziamo a realizzare le scanalature longitudinali che saranno necessarie per ottenere i bordi taglienti.
La domanda sorge spontanea: quante scanalature dovrei fare? La risposta è chiara: più il materiale da lavorare è duro, più dovrebbe essercene. Poiché stiamo per restaurare un monoblocco motociclistico in duralluminio, è sufficiente realizzare 10 scanalature per ottenere 9 taglienti.
Utilizzando un disco rotante, rimuoviamo il metallo in eccesso per ottenere un profilo trapezoidale dei denti diretto nel senso di rotazione dell'utensile.Questa operazione è la più complessa e importante, quindi va eseguita con tutta l'attenzione e la precisione. Dopodiché possiamo supporre che la taglierina sia completamente pronta per il lavoro previsto.
Resta da testarlo in azione sul blocco cilindri di una motocicletta Ural o su un'altra con le stesse dimensioni dei fori. Durante il funzionamento, la taglierina deve essere periodicamente lubrificata con olio. In modo che il processo proceda in modo più intenso e senza sforzi inutili sulla guida.
Avvertenze e note
Quando si lavora con una taglierina a sfera, è necessario proteggere gli occhi con occhiali protettivi e indossare guanti sulle mani. Naturalmente, il macinino dovrebbe avere una copertura protettiva. Il fatto è che durante la lavorazione dei metalli teneri, i trucioli hanno dimensioni diverse, che tendono a volare in tutte le direzioni e su lunghe distanze.
Per quanto riguarda l'utensile, è più vantaggioso posizionare i taglienti non longitudinalmente all'asse di rotazione, ma ad angolo. Quindi la taglierina funzionerà in modo più morbido ed efficiente e il rischio di torsioni non autorizzate sarà ridotto.
Per eliminare l'eccentricità tangenziale dell'utensile, è più redditizio realizzare una fresa dal giunto sferico dello sterzo di un'auto. Quindi non è necessario realizzare un mandrino, perché esiste già ed è perfettamente centrato rispetto alla sfera.
