Il manico di un'ascia di legno di qualsiasi tipo inizia a seccarsi nel tempo, le sue fibre diventano più dense e compresse e non si può fare nulla al riguardo. Questa è la natura della struttura in legno. Di conseguenza, la testa dell'ascia si allenta sul manico e sembrerebbe che non ci sia via d'uscita da questa situazione, indipendentemente dai trucchi a cui ricorriamo. Ma si scopre che esiste se, quando si esegue questa operazione, si utilizza un pezzo di gomma normale, ad esempio quella della camera d'aria di un'auto.
Posizioniamo saldamente l'ascia sul manico dell'ascia
Prima di tutto rimuoviamo la testa dell'ascia dal manico e la ispezioniamo. Se è ancora in buone condizioni, usando un seghetto a mano per segare la parte su cui poggiava la testa dell'ascia, la riutilizziamo.
Quindi segniamo il posto per il futuro cuneo ed eseguiamo un taglio longitudinale al centro della sezione trasversale dell'estremità del manico utilizzando la stessa sega a mano fino a circa la profondità della larghezza del calcio della testa dell'ascia o leggermente meno.
Usando la carta vetrata, maciniamo la parte dell'ascia che si adatterà all'occhio in modo uniforme su tutti i lati di circa 1 mm, tenendo conto che lo spessore della nostra gomma è di 2 mm.Altrimenti non sarà possibile inserire il manico dell'ascia, avvolto in gomma, nell'occhiello della testa dell'ascia.
Avvolgiamo la parte trattata dell'impugnatura con un pezzo di gomma adatto in lunghezza e larghezza, lubrifichiamo le articolazioni super colla, unisci i bordi e premili contro il manico dell'ascia per circa 1 minuto. Nella parte anteriore dell'ascia la gomma deve sporgere oltre i suoi limiti.
Per facilitare l'inserimento del manico dell'ascia avvolto in gomma nell'occhiello, lubrificare l'esterno e l'interno dell'occhiello con WD-40. Spingiamo la testa dell'ascia sulla lunghezza finché l'estremità dell'ascia non appare dal bordo anteriore dell'occhio.
Taglia con attenzione i contorni della gomma che sporge oltre l'occhio della testa dell'ascia utilizzando un coltello affilato a filo con i bordi della testa dell'ascia.
Ora devi martellare un cuneo non troppo spesso, che può essere ricavato, ad esempio, da un tronco di betulla secco.
Per una maggiore affidabilità, riempire tutte le fessure e i vuoti tra la cruna dell'ascia e il manico dell'ascia con bicomponente colla epossidica da tutti i lati. Dopo che la colla si è indurita, l'ascia è pronta per l'uso per il suo scopo principale senza alcuna restrizione.
Allo stesso tempo, non dovresti aver paura che la testa dell'ascia si allenti sul manico dell'ascia o, inoltre, voli via da essa. Infatti, man mano che l'ascia di legno si asciuga e si contrae, la gomma deformata, al contrario, ripristina il suo spessore e riempie i vuoti risultanti.
