Se hai mai smontato un'auto per bambini e ne hai estratto piccoli motori, potresti aver notato che ognuno di essi ha un piccolo condensatore saldato ai terminali di alimentazione.
Se lo dissaldi e controlli il funzionamento del motore, praticamente nulla cambierà. Allora perché è necessario?
I condensatori con una capacità di 0,1-0,01 μF sono solitamente saldati parallelamente ai terminali dei motori elettrici del collettore.
Proviamolo sperimentalmente
Prendiamo il motore e dissaldiamo il condensatore. Prendi un voltmetro e collegalo in parallelo ai terminali del motore. Per l'alimentazione utilizzeremo due batterie AA collegate in serie, con una tensione totale di 3 V.
Quando si accende e si spegne il motore dall'alimentazione, compaiono impulsi ad alta tensione fino a 1000 V
Questo è normale, nessuno ha ancora cancellato l'EMF di autoinduzione. Inoltre, tali salti non sono stati osservati con il condensatore.
Chiamo anche tali impulsi corrente inversa; di solito sono distruttivi per qualsiasi circuito in cui sia presente l'elettronica. Questo è il primo motivo per cui è installato questo condensatore.
Cambiamenti nel lavoro
Ora colleghiamo ciascun motore separatamente e ascoltiamo il loro funzionamento a orecchio.
I cambiamenti non sono certo evidenti, ma il motore senza condensatore funziona con vibrazioni e non è più stabile. Questo è il secondo motivo per installare un condensatore: lo spegniscintilla, che aumenta la durata delle spazzole e del motore nel suo insieme.
E infine, la terza cosa per cui viene utilizzato un condensatore è l'immunità al rumore. Se accendete una qualsiasi radio mentre il motore gira senza condensatore, sentirete chiaramente il rumore emesso dal commutatore del motore.
In conclusione: perché un motore elettrico ha bisogno di un condensatore?
Durante il funzionamento, un motore commutatore commuta costantemente gli avvolgimenti dell'indotto. L'utilizzo di un condensatore nel circuito di alimentazione del motore risolve i seguenti problemi:
- Il primo è lo spegnimento delle scintille sulle spazzole del commutatore.
- Il secondo è la protezione dal rumore.
- Terzo: protezione del circuito di alimentazione dalla corrente inversa.
