Gravi danni al tubo di irrigazione
Questo prodotto, indispensabile in estate, ha una discreta lunghezza e, una volta riempito d'acqua, ha anche un peso notevole. Si sposta costantemente da un posto all'altro e non solo lungo il prato o le aiuole, ma anche lungo i sentieri asfaltati, le lastre di pavimentazione, i cordoli, ecc.
Le persone calpestano un tubo sotto pressione, può rimanere incastrato sotto la ruota di un'auto e subire strattoni da parte degli irrigatori impazienti. Non sorprende che il tubo di irrigazione sia spesso danneggiato, il che riduce drasticamente la pressione al suo interno e porta ad uno spreco di acqua.
Ma ripararlo non è particolarmente difficile se si ha a portata di mano un coltello affilato e un cacciavite con punte adatte. Elenchiamo i principali danni a questo prodotto per il giardinaggio e l'irrigazione:
- rottura del tubo in uno o più punti;
- una guarnizione usurata, strappata o indurita nell'adattatore dal tubo al dispositivo di spruzzatura o nel suo collegamento al rubinetto;
- deformazione dei nodi di connessione.
Determinazione del diametro nominale del tubo
Prima di scegliere i dispositivi necessari per ripristinare la funzionalità del tubo (guarnizioni, raccordi di riparazione, raccordi, connettori a innesto, ecc.), è necessario determinare il diametro nominale del tubo, che solitamente è indicato nel documento di accompagnamento.
Se non esiste tale documento o viene smarrito, è possibile misurare il diametro interno del tubo, dandogli una forma cilindrica, utilizzando un righello di metallo. Corrisponde esattamente al diametro nominale. L'industria produce tubi flessibili in tre dimensioni (diametri): 12 mm (1/2 pollice), 16 mm (5/8 pollice) e 19 mm (3/4 pollice).
Per un tubo con diametro nominale di 16 mm, tutti gli accessori devono corrispondere a questa dimensione.
Riparazione di un tubo da giardino
Diamo un'occhiata a come affrontare i danni più comuni a un tubo da giardino.
1. Rottura del tubo. Per eliminare tale difetto, utilizzare un coltello affilato per ritagliare l'area contenente questo difetto. E per ricollegare le parti tagliate del tubo, utilizziamo un connettore a innesto (plastica, alluminio o acciaio) con superfici nervate e fascette.
Le sue sedi devono essere lubrificate con sapone liquido in modo che si inserisca facilmente nel tubo fino al fermo centrale. Prima di collegare la seconda parte del tubo, non dimenticare di metterci sopra due fascette.
Dopo che gli elementi da collegare hanno assunto la posizione definitiva, serrare i morsetti utilizzando un cacciavite con la punta apposita. La vite di bloccaggio può avere una testa esagonale.Quindi devi usare una mazza con un foro esagonale simile.
2. Inoltre, una rottura nel tubo può essere eliminata utilizzando un giunto di riparazione (collegamento) di dimensioni adeguate.
Per fare ciò, basta inserire le estremità tagliate uniformemente del tubo nei fori del raccordo su entrambi i lati fino all'arresto e ruotare ciascuna metà in senso orario. La connessione è garantita per essere forte e ermetica. Anche passare sopra la giunzione della ruota di un'auto non le causerà alcun danno.
3. Rottura (deformazione) del raccordo di collegamento.
Esistono diversi tipi di sostituzione, ma utilizzeremo l'opzione in cui il sedile ha una superficie scanalata e il tubo è fissato ad esso tramite una fascetta metallica.
Tagliamo il vecchio raccordo con parte del tubo adiacente utilizzando forbici affilate, cercando di effettuare il taglio in modo uniforme. Mettiamo una fascetta sull'estremità preparata del tubo.
Inseriamo il nuovo raccordo nel tubo finché non smette di utilizzare la sua sede. Avvicinare la fascetta all'estremità del tubo (ma non fino in fondo!) e serrare la vite utilizzando un cacciavite e una punta adeguata. Mettiamo una guarnizione nel raccordo e la avvitiamo al rubinetto o al dispositivo di spruzzatura.
Il risultato della sostituzione è ovvio. Se con il vecchio raccordo c'era semplicemente un beccuccio, dopo averne installato uno nuovo, l'acqua ne fuoriesce ad alta pressione con un caratteristico sibilo.
