Una bobina di fune da traino in acciaio si trova spesso nel bagagliaio di un'auto. I ganci sono solitamente posizionati alle sue estremità. Sotto carico durante il traino, possono rompersi, dopodiché, accelerati da un cavo caricato a molla, i loro pesanti frammenti volano nell'auto, lasciando ammaccature. Avendo acquisito tale esperienza, i conducenti preferiscono creare degli anelli alle estremità del cavo. Sebbene siano sciolti, non possono causare danni. L'alternativa tra la comodità dei ganci e la sicurezza dei nodi è crimpare completamente l'anello con un tubo. Questo è un modo rapido ed economico per preparare una linea di traino che voglio condividere.
Materiali e strumenti:
- corda d'acciaio;
- tubo in rame di diametro interno per 2 tratti di cavo;
- martello;
- uno scalpello smussato o un cacciavite piatto non affilato.
Formazione di cappi e crimpatura dei cavi
Il primo passo è scegliere un tubo in rame, ottone o alluminio. È sufficiente una lunghezza di 15-20 cm, ma non di meno, poiché ciò ridurrà l'affidabilità. È importante che il suo diametro interno consenta la tensione per infilare il cavo raddoppiato. Se non si adatta, il tubo può essere leggermente premuto lungo la lunghezza con un martello. Una sezione ovale darà più spazio.Il tubo viene fissato su un cavo piegato a metà in modo da ottenere un cappio della misura richiesta.
Successivamente è necessario appianare la crimpatura. Con leggeri colpi di martello si conferisce al tubo una leggera planarità. Successivamente, utilizzando uno scalpello smussato per tutta la sua lunghezza, si forma una scanalatura tra i cavi. Lo stesso viene fatto sul retro. Il metallo morbido viene forzato nella cavità vuota, creando una piega sulla trama d'acciaio.
Per affidabilità, è necessario applicare una tacca trasversale sulla crimpatura. È meglio farlo con un cacciavite o uno scalpello con la punta più sottile e smussata. Per evitare che il tubo perda la sua robustezza, è importante applicare separatamente le tacche per ciascun cavo. Viene selezionato un passaggio in cui 2 file di tacche non convergono in un'unica linea. Azioni simili si ripetono sul retro.
Dopo aver terminato la crimpatura, puoi inserire il cavo nel bagagliaio e utilizzarlo se necessario. Quando viene utilizzato, un'estremità viene inserita nell'occhiello di traino dell'auto e viene realizzato un anello per stringerlo. La seconda estremità può essere lanciata sul gancio di traino di un'altra vettura. Se non c'è e devi attaccarlo a un occhio chiuso, non puoi fare a meno di un gancio o di un moschettone. Un metodo simile può essere utilizzato per preparare il cavo per tiranti e argani. Questo sarà molto più economico dei morsetti per cavi di fabbrica e più ordinato dei nodi.
Articolo originale in inglese
