Ci sono molte ragioni per il guasto della ventola. Ciò è spesso dovuto alla rottura delle lame a causa di una caduta. Ma cosa fare se il dispositivo smette semplicemente di accendersi. Proviamo a capire le ragioni principali di ciò.
Cosa ti servirà:
- Cacciavite;
- multimetro.
Processo di diagnostica e riparazione della ventola
Per prima cosa è necessario rimuovere la griglia di protezione e la girante per accedere al motore elettrico e alla centralina. Le coperture protettive sono svitate da essi.
Quindi la ventola viene collegata alla presa ed è necessario verificare se c'è tensione sul blocco con gli interruttori di modalità. Se non è sull'ingresso, il cavo di alimentazione all'interno è semplicemente rotto e, se lo cambi, molto probabilmente la ventola funzionerà. Vengono controllati anche i contatti degli interruttori, questa potrebbe essere la causa.
Se tutto va bene con loro, la ragione deve essere ricercata nel motore stesso. Viene controllata la tensione ai suoi terminali per garantire che i fili provenienti dai pulsanti non siano danneggiati. Se non sono la fonte del problema, il motore verrà smontato.
A condizione che non vi siano segni evidenti di un cortocircuito sull'avvolgimento dello statore, molto probabilmente il motore si è surriscaldato contemporaneamente e il suo fusibile si è guastato.
In alternativa, e solo per prova, puoi tagliarlo con molta attenzione e collegare direttamente i fili. Quindi la ventola inizierà a funzionare. In futuro sarà necessario installare un nuovo fusibile con le stesse caratteristiche di temperatura.
Tuttavia il fusibile è fissato in modo tale che esiste un elevato rischio che i cavi di alimentazione vengano strappati dagli avvolgimenti. In questo caso, questo è quello che è successo, quindi non ha senso riparare questa ventola. Tenerne conto durante la riparazione per non ripetere un errore simile.
